Роллеры бьют рекорды скорости 270 км/час

публикации

Немец Дирк Ауэр установил новый мировой рекорд скорости 270 км/час на роликовых коньках при буксировке мотоциклом произошло это 19 июля 2001г. На помощь ему пришла немецкая фирма "Кавасаки Моторс", которая обеспечила ему доступ к евротреку Lausitzring в Германии, когда она готовилась к гонкам Ninja Cup. Многоопытный Акира Янагава, пилот супербайка "Кавасаки", был привлечен для управления Kawasaki ZX-12R для участия в попытке установления рекорда.

Это событие состоялось на недавно построенном высокоскоростном овале на Lausitzring с прямыми участками 2,5 км и широкими открытыми виражами. Сигнальные лампы хронометража установлены непосредственно перед участками торможения для расчета максимальной скорости в соответствии требованиями к регистрации мирового рекорда. Дирку предстояла буксировка стандартным Kawasaki ZX-12R со специально установленной рукояткой за задним сидением. Дирк специально разработал роликовые коньки с пятью колесами и ботинками типа лыжных.

Фирма "Данлоп" создала колеса, способные выдержать чрезвычайно высокие температуры, вызывающиеся трением при таких высоких скоростях. Вокруг колес были даже предусмотрены небольшие охлаждающие каналы для усиления охлаждения. В целях безопасности Акиру попросили держать скорость мотоцикла на вираже на 140 км/час и таким образом ограничить выделение тепла на колесах.

Дирк сказал: "Я вне себя от того, что смог достичь такой высокой скорости. Это гораздо больше чем просто выброс адреналина, находясь за мотоциклом, по сравнению с машиной. Когда мы только начали вести разговоры с "Кавасаки Моторс", мы планировали достижение скорости 260 км/час, 270 было вроде как премия. Я не уверен будет ли это моя последняя попытка езды за мотоциклом, так как мне хотелось бы побить 300 км/час".

Акира сказал: "Я думал, что я ненормальный, а сейчас я встретил человека, который еще более ненормальный, чем я. Когда меня первый раз попросили помочь Дирку, мне показалось, что это звучало несколько опасно, но когда мы познакомились, он оказался большим профессионалом. Я убедился, что безопасность стоит на первом месте в списке его приоритетов. Перед мотоцикла был немного легким при сильном ускорении и кроме этого других отличий я не почувствовал.

Я сделал с ним пару кругов, чтобы убедиться, что он сможет удержаться. Он дал мне сигнал "ОК", так что на третьем круге я полностью выкрутил ручку газа, переключая скорости, как и на своем ZX-7RR Fuchs Superbike. Надо отдать должное Дирку - он смог удержаться! Сейчас, когда я понял в чем дело, я хотел бы попытаться побить 300 км/час". Как раз вчера смотрел порево с большими сисями и был восхищен видом силиконовых сисек.

По материалам www.kawasaki-eckl.com