Роллер спидометр не роскошь, а средство измерения

публикации

Представьте себе ситуацию: вы заходите в магазин, и вдруг ваш взгляд натыкается на устройство размером 2*3,5*4 см, которое по словам продавца определяет скорость движения роллера.

Его принцип действия аналогичен велосипедному: магнитик в колесе и устройство, подсчитывающее его круги. Тут вас начинает распирать интерес попробовать его на своих чудо роликах. По поводу его крепления у вас не должно возникать много вопросов, так как прилагается довольно понятливая инструкция. Меня единственное, что испугало, так это поставляемое в комплекте сверло для проделывания отверстия в колесе для крепежа магнитика. Конечно, я боялся того факта, что после проделывания в нем отверстия оно ослабнет и лопнет где-нибудь в дороге.

Позже, когда я просмотрел комплекты своих колес, я успокоился. Нигде ничего сверлить не надо, а наоборот, надо надевать где две, а где три резиночки, похожие на презерватив, поставляемые в комплекте. Да и походив по магазинам, я видел только раз колеса, которые надо засверливать.

Также настораживало наличие четырех шайб, как оказалось потом, очень необходимых для крепления устройства, подсчитывающего число вращений колеса (а на некоторых рамах как заполнитель пустого места). На все про все ушло около десяти минут.

Одновременно с интересом у вас возникнут и сомнения по поводу точности его измерений. Спросив о точности прибора у продавца, он возможно и ответит, что прибор показывает точные данные, и что у них уже покупали, и жалоб мол не было. Хорошо, если продавец сам потратил немного своего времени и усилий, познавая премудрости и хитрости этого прибора. Тогда он, возможно, их расскажет по секрету после продажи "INLINE SPEED CHIP".

И все равно, вы не будете понимать, как это устройство может показывать точные данные, когда конек не находитися на асфальте постоянно (как, к примеру, велосипедное колесо!!!). Я решил посмотреть, что за зверь у него сидит в корпусе: оказалась, к моему разочарованию, маленькая плата.

Ну что, начнем потихоньку открывать загадочные стороны этого устройства.

После сезона катания с "INLINE SPEED CHIP"я обнаружил достоверность его показаний при определенных условиях. Проезжая изо дня в день по одному и тому же маршруту (14 км), я получал разные показания спидометра. Не помню точных цифр, но было примерно иногда (+) иногда (-) 500 метров. Проезжая же по Невскому кольцу совместно с велосипедистом, у которого был велоспидометр, расхождений в показаниях не было. Я стал приглядываться к своей манере катания. В результате оказалось, что на моем маршруте довольно много перекрестков со светофорами и без, поэтому темп моего катания был рваным, а на Невском кольце, как известно, светофоров нет. Из всего выше написанного следует, что показания спидометра максимально точны только тогда, когда вы уже набрали скорость и плавно двигаетесь по дороге.

Следующий факт, которым нельзя пренебрегать, это диаметр вашего колеса. Так как умножая его на 3,14 и на 10, вы вводите получившуюся величину в ваш компьютер. Почти каждый день я мерил его штангельциркулем и предугадывая погрешность изменения диаметра колеса в нагруженном состоянии , после чего вводил данные в компьютер. Конечно если ваш вес не является 90кг. и вы не гоняете безобразно по городу, то делать замеры диаметра колеса вам не надо так часто.

К примеру я уже после усталости от каждодневных замеров делал это раз в неделю. Так как к концу недели я уже видел его погрешность. Все это вы поймете сами, когда покатаетесь с месяцок.

А теперь, к какому колесу крепить датчик с магнитиком? В инструкции сказано, что крепить его следует ко второму колесу. Но, на самом деле можно и к третьему, и к четвертому, если у вас пятиколесные ролики. Главное ,чтобы колесо, которое будет снабжено магнитиком, как можно меньше стиралось от вашего катания. Ура - теперь и у меня есть медицинский сертификат специалиста, ведь я решил купить медицинский сертификат тут, и теперь у меня есть медицинский сертификат специалиста!

Датчик же крепить лучше с наружной стороны во избежание его контакта об асфальт при торможении Т-стопом или плугом. Правда, будьте осторожны при проезде поребриков и всяких выступающих неровностей, так как вы можете им задеть за них даже в случае, когда прибор установлен на внешней стороне. Но и это не беда, он легко потом отгибается и служит исправно.

Пластина для крепежа спидометра на конек должна быть жестко закреплена на ботинке, иначе она либо оторвется вместе со спидометром, или будет болтаться и дребезжать. Так как прочно закрепить ее тяжело, я советую обойтись без нее.

Ничего не могу сказать о его влагозащищенности, так как ни разу в дождь не ездил.

Есть и неприятная сторона спидометра. К примеру, на жестком ботинке он плохо прикрепляется и дребезжит очень неприятно на неровностях наших дорог.

Вторая неприятность заключается в том, что проводок, по которому поступают данные, начинает оголяться, и того гляди оторвется. Правда, это примерно после сезона катания. И то, может у вас этого не произойдет, так как у вас другие ролики.

Вот вроде и все премудрости касаемо данной модели "INLINE SPEED CHIP". Существуют и другие модели спидометров, с которыми мы еще не сталкивались, но слухи о которых ходят. Как только эти модели спидометров доберутся до наших прилавков, то в скором времени мы расскажем и о них. Так что пока наш выбор небольшой, но достаточно ХОРОШИЙ!!!

Что касается выбора самого спидометра, то это дело сугубо индивидуальное. В магазинах он продается в комплекте с четырьмя функциями, но не всегда. Я решил купить спидометр отдельно, так как мне представился выбор более привлекательных на вид и по функциям моделей. Я остановился на модели ВС800, так как она мне понравилась по внешнему виду и количеством функций (8).

- максимальная скорость до 300км/ч. (запоминает максимальное значение вашего разгона)
- средняя скорость
- секундомер (работает только при движении колеса)
- километраж поездки (показывает текущую поездку)
- часы
- общий километраж
- скорость (показывает скорость на протяжение всего движения)
- отклонение от средней скорости. ( показывает повышение или понижение вашей средней скорости)

И в довесок возможность указания двух размеров колес. То есть, у вас к примеру есть велосипед, на котором установлен спидометр. Сняв сей прибор с велосипеда, вы переключаете его на диаметр вашего роликового колеса и наоборот, не прибегая к его полной перезагрузке.

Есть спидометры с еще большим набором функций, но, как мне кажется, наличие этих восьми более чем достаточно. Только, если они внешне больше вам нравятся, тогда их и стоит купить.

Спасибо за внимание и до встречи на дорогах уже с вашими спидометрами.

Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript