Как отбросить коньком с дороги стаи волков, или солодка голая

Путеводитель

Примечание 1. За пару недель до старта Финлайна каждый участник получил подробную информацию о самом пробеге. На английском языке. Среди прочего, в тексте была такая фраза: "This kind of route in the wilds has nice contrast with our last FinLine. We skated FinLine 2003 in the busiest Finland, from Turku to Kouvola -- this time we would have to kick away packs of wolves on the road". Машинный перевод выдал такой результат: "Этот вид маршрута в дебрях имеет хороший контраст с нашим последним FinLine. Мы катались на коньках 2003 FinLine в самой занятой Финляндии, от Турку до Kouvola - на сей раз мы должны будем отшвырнуть стаи волков ногой на дороге. "

Примечание 2.

СОЛОДКА ГОЛАЯ (ЛАКРИЦА)

Происхождение и распространение. Родина чудодейственного корня - Ирак. В диком виде солодка произрастает на юге Западной Европы, в Средиземноморье, Передней Азии, Иране, Турции, Афганистане, Китае. В СССР она распространена на юге европейской части, в Западной Сибири, на Кавказе, в Средней Азии. Встречаются заросли в поймах пустынных рек. В долине Амударьи солодку вводят в культуру.

Ботаническая характеристика. Солодка голая (Hlycirrhiza glabra L.) -r- многолетнее корнеотпрыско-вое травянистое растение семейства Бобовые (Faсеае).

Лекарственные свойства. Корневище и корни содержат глицирризин (23 %), флавоноиды, эфирное масло, аскорбиновую кислоту. В солодке присутствует глицирретиновая кислота, по своему строению похожая на гормон, вырабатываемый корой надпочечников (кортизон). Он регулирует в организме водно-солевой обмен (!). Препарат с успехом применяют в гормональной терапии. Глицирризиновая кислота, содержащаяся в солодке, обладает противовоспалительным и антиаллергическим действием. Ее используют для лечения ревматизма, воспалений кожи и глаз, крапивницы и т. д. Препараты солодки назначают при отравлениях, интоксикациях и инфекционных заболеваниях.

В народной медицине солодку издавна применяют при кашле, астме, заболеваниях почек и мочевого пузыря, гастрите, лихорадке и т. д. Солодковый корень часто употребляют вместе с другими лекарственными растениями в качестве отхаркивающего, обволакивающего и легкого слабительного средства. Его используют при туберкулезе легких, бронхите, язвенной болезни желудка.

Во Франции сироп из корня применяют при ревматизме, бронхите и инфекционных заболеваниях.

Применение. Солодковый корень и экстракты из него применяют в табачной промышленности, а также в металлургии для подавления сернокислого тумана в электролизных ваннах :)))))))))). Пенообразующие свойства корня используют в химической промышленности при производстве смеси для огнетушителей :))))))))))))))))))))). Некоторые вещества из солодкового корня употребляют для окраски шерстяных и шелковых тканей.

Отходы корня после экстракции служат сырьем для изготовления удобрений, богатых азотом и калием, а также для получения пергамента, звуко- и теплоизоляционных плит. Размельченным солодковым корнем в сельском хозяйстве сдабривают корма. На Кавказе и в Средней Азии отваром корня окрашивают шерсть.

В пищевой промышленности солодку используют для производства газированной воды, кваса, конфет, пастилы. В пивоварении корень употребляют в качестве пенообразующего средства.

Солодка обладает нежным ароматом и приторно-сладким вкусом. В Китае ею сдабривают мясные, фруктовые горячие блюда, кондитерские изделия. Необыкновенно вкусными, чуть сладковатыми и ароматными получаются блюда из фазанов или кур. В Монголии солодкой ароматизируют прохладительные напитки, а экстракт корня добавляют в мучные изделия. Солодку кладут при мочении яблок и квашении капусты.

Как это сделать? Просто. Для этого нужны: Финлайн, транслятор Промт, ботанический словарь и кучка роллеров-россиян, тоскующих по бегу в гору, особенно самый толстый из них, не имеющий проблем с языком (в смысле нет языка - нет и проблемы). Остальное прояснится по ходу рассказа.

Как все начиналось

Праздник начался уже в субботу. Самое сложное было принять решение о поездке в пятницу, потому что еще не знал, поеду ли.

И вот я в Питере. Выгрузился на Балтийском, полчаса посидели с Витьком в единственном на огромном вокзале кафе. Внезапно карман с телефоном подпрыгнул, высветив Олега. На вопрос Олегу "ты бежишь до Стрельны?" следует короткий ответ "давай быстро ко мне". Понимая, что остальное от меня уже мало будет зависеть, попрощался с сыном и нырнул в подземку до Автово.

В славное застойное советское время по-видимому в стране не смогли выплавить пару лишних маховиков и синтезировать кусок резины для 20 метров эскалатора, или вредителей было навалом, но только вылезая из подземелья в Автово, на выходе пренеприятнейшим образом удивила потемкинская лестница с совершенно необъятным количеством ступеней. Лестница подло закручивалась винтом и уходила куда-то в небо. Причем для колес на моей сумке и следов применения в конструкции ее замечено не было. Представив себя горноспасателем, начал преодолевать. Слева старушка прошмыгнула вверх, справа тащился чуть живой молодой человек рэперской одежды. По центру валили, причем вниз, студенты. Поэтому я понял, что кто-то из нас нарушает правила автовского движения.

На выходе было преддождевое небо и стойкий аромат от примыкающей слева к выходу длинной череды биотуалетов, напоминавший по силе запаха уборную на станции Калище. Как я понял, после такого мощного ножного подъема народ, сильно не обремененный обладанием ног Satin'а, от таких напряжений сразу бежал в эти кабинки. Меня тоже слегка пробило, но я стойко решил не поддаваться общей слабости и терпеть.

Сипло отдышавшись и размяв в хлам забитые подъемом ноги, я погромыхал по мостовой со своей колесной сумкой размером с маленький вагон, а сзади нее еще болтался ультравилсовский мешок со вторыми роликами на случай подлой трусости перед долгим катанием на низких беговушках. Двинулся я в противоположном от указанного менеджером биосистем направления навстречу приключениям, распугав по дороге голубей и игроков в какую-то азартную Питерскую систему, обнимавших ее ящик. По пути в тендер зацепил бутыль "монаха", которую мы с Олегом традиционно при встрече всегда давили. Позже мы еще с ним вместе прикупили супов в сумме на 87 порций в подарок финнам и конфет фирменных Питерских себе поесть (ох, перепутал!) Хотя (честно), конфеты и торт мы почему-то сдолбили там в итоге российским коллективом, а все супы привезли назад. Галина у меня до сих пор из них что-то варит!

Закупив по русскому обычаю провианта на страшный черный день, стали смотреть из Олеговой комнаты в окно на предмет отгона каких-то подозрительно-созревающих безобидных тучек. Я его успокоил, подведя к окну в противоположной комнате, где тучки еще были чисты и невинны, и сказал ему, что дождя сегодня в местах пробега не будет.

Я просто представил, что дождя не будет.
Я просто знал, что дождя не будет.
Дождя не будет.
А зачем нам дождь?

Пока рассматривал разухабистые французские журналы с красиво-правильными роллерами, совершавшими правильные движения, пришла стайка голодных после ночной роллеров. Глянув на часы, я прикинул, что пятничная ночная у них кончается где-то в районе 14 часов следующего дня, и это еще не предел. Такой разудалой разгульбы московский роллер еще не познал, по-моему. Особенно жалко было парня, зовут его кажется (....?) После ночной он был настолько худ и изможден соседством с диковедущими себя велосипедистами, что Олег без разговоров распахнул двери друга-холодильника и вытащил оттуда недельный запас холодных котлет, которые парень тут же вежливо уничтожил, пока мы скромно отворачивались. А мы и внимания не обращали, тянули себе чаек из удивительно красивых серебряных подстаканников со стаканами очень тонкого стекла, величайшее наслаждение! Это ЧИСТО-питерский стиль, да! Спасибо дому Олега! Я, к сожалению, свой последний серебряный подстаканник посеял еще в Хибинах в каком-то там дремучем году, когда мы там под Новый год в 30 градусный мороз с сильным ветром катались с маленькими детьми на лыжах, причем в гостинице в это время мы были такие идиоты одни. У Стаса до сих пор щеки розовыми остались, а у Витька ямочки такие красивые на щечках, а меня…в общем, шапочка "Start" на голове была слишком тонка, видимо :)

Пробег "Фонда поддержки СМИ"

Время, пора ехать. Надели ролики и вперед. По ходу движения ощущалось напряжение подготовки в виде концентрации на прилегающих перекрестках милицейских людей, почему-то было много милицейских девушек. В воздухе остро пахло духом чего-то грандиозного. Я и раньше замечал у себя это чувство, фиксировал как факт. А здесь вдруг вспомнил Александра Симонова. Последний настолько совершенно натренировал свое тело и сознание, что он чует такой дух (дух борьбы, дух состязания) за тридевять земель. Просто, когда в сумасшедшей супермарафонской борьбе на грани жизни и смерти собственная энергия уже не играет особой роли, тело и сознание растворяются друг в друге и в океане внешней энергии.

Тренируйтесь, ребята! Пользуйтесь тем, что такие люди иногда бывают с вами рядом и учитесь у них, это и есть кусочек истины! То есть - учитесь чувствовать, человек ведь он маленький кусочек от бога.

Центр, ядро праздника - площадь. Много знакомых, объятья, разговоры. Как будто у всех сразу в один миг день рождения. Праздник растворен в атмосфере, мы купаемся в этом растворе и нам хорошо. Общаемся, радуемся друг за друга. - ты как? -а ты? Баянист на роликах: вот ведь заморочка! Едет и играет! Играет и катит! Ну не чудо? Под баян начинаем носиться по площади, хоровод завели. Отбираю у парня бубен, у девушки маракас и наяр-р-риваю. Ритм делаю почетче, народ разогревается все сильнее. Вновь подъезжающие слету врубаются. А вот и майки стали раздавать. Необычно выглядел какой-то парень без роликов, потом еще к нему женщина присоединилась.

Он постоянно ко всем подходил и спрашивал: "- а вы не знаете, здесь есть журналисты на роликах? Есть ли хотя бы один журналист на роликах?" Его куда-то постоянно теснили, затирали в хороводы, и что ему надо на самом деле, никто из празднующих не докатывал.

А немного-то роллеров вроде на такой самопраздничек! Питерскую роллер-душу тяжело примерить, по ночам привыкли больше тусить. Не поверили, что днем перед ними добрые люди расстелили пол-Питера, как ковер-самолет бросили к ногам. Спите, орлы сизокрылые, мы заместо вас катанем.

Старт дан, море флажков с русским триколором. Дикие вопли очумевших после ночной, но в душе воспитанных роллеров потом прекратились, когда стало понятно, что все вокруг - люди, водители, пешеходы - счастливы видеть нашу радость и так без ора, не ночная ведь к тому же, прочухайтесь! Была абсолютно удивительная атмосфера, я еще никогда не видел столько веселых доброжелательных лиц. Все вокруг любили друг друга, и все испытывали безграничное счастье, что они еще способны любить, как боги.

Роллеры любили водителей как самых близких людей, водители притормаживали, приветствуя нас, улыбаясь, весело сигналили. Дорога ласково бежала под ноги, деревья нежно двигали листьями. Чем больше людей думало одинаково, тем все проще становилось. И мы знали, что дождь нам не нужен, знали, что нам не будет жарко-холодно. Такое - впервые. Безграничная любовь везде. Никому не тяжело, уставшие быстро восстанавливают силы.

Мы четко представляем себе, как все произойдет и как окончится. Исчезли канавы у трамвайных путей, куда-то подевались и сами трамваи. Каждому хотелось вырваться вперед и кричать: "Смотрите, это я, Я, Я еду! И мне хорошо! Встречайте меня, давайте друг друга поздравим и пожелаем себе доброго чего!"

После правого поворота за мостом в Стрельне выдерживать слабый темп под горку уже невозможно, и колонну прорвало, как сжатая пружина выстрелила. Народ ринулся вниз. Не пугаться! Не бояться! Мы по-прежнему все вместе! Эх, нет, страх взял свое, несколько падений сзади. Мчусь справа, делаю лезвием клина 15 см коридор по правой ограничительной линии, обхожу как можно правее на повороте, пятиколески летят но держат резкую дугу, мои ласточки!

Аккуратно прохожу, никого не сбивая, резкий левый поворот, вот и площадь, аккуратные контейнеры с бутербродами, вода в бутылках, никто не толкается - это Питер вам. Беру на двоих с Олегом, но отдаю потом один Солдату, он приехал позже, не досталось, голодные глаза, а я уже свой съел. Олег остался без бутербродов.

Семнадцать часов. Через полтора часа нам надо быть на пароме (Tallink). Ну что ж, пора переходить к другой программе. Прочитав по глазам, что я уже не тут, подъехала девушка и предложила бутерброд. Такая необычная девушка. У нее сзади очень длинный хвост был до роликов. Его движения выдавали ее эмоциональность. Волшебный пробег! Пока я на это чудо глядел, сильный порыв ветра сдул со стилобата контейнер с бутербродом. Оторвав с мясом Олега от корреспондентов, а меня от неопределенности переходного отрезка времени, белая девятка повезла нас в город, высадив на (…..). Пока я заворачивал скрюченные в разные стороны на 540 градусов, затекшие от сидения в щели заднего сидения ноги в пятиколесках, Олег уже проехал пару домов. Так что доворачивать ноги до правильного расположения пришлось только в лифте. Распотрошенные чемоданы собраны за 15 минут, и вот мы уже в такси. Спасибо за прием прекрасным оптимистичным родителям Олега!

Паром

Питер - город небольшой. Через 25 мин мы уже на Морвокзале. Ага, вот и все наши, встретилась команда - то. Встали все рядом, посмотрели друг на друга. Мда-а-а-а... Серьезные дядьки и тусовщики, молодежь и старики, толсто-рыхлые и поджарые, молодые и другие, энергичные и вялые - какая теперь разница! Ну что ж, привет, россияне-братья! Погрустили чуть, что один бритоголовый перец не смог поехать. Кричать "порвем фиников!" не хотелось, в таком деле еще не были вроде. А кто и был, тому не впервой. Ну и что, люди все проверенные, случайных нет. Опустошив местный буфет с буфетчицей 60-х годов в белом фартуке с кружевами и чепчиком до нуля (остались только неработающие зажигалки), неспешно двинулись на досмотр.

Огромное жутко красивое белое чудовище ласково откинуло задницу, приглашая в свои недра. Чуть не оставив полспины в финской конструкции лифта (там лифтовая кабина трехсторонняя), завалили на ресепшен. Терпеливо подождали, пока Олег по-английски размеренно и с выражением грузил молоденькую администраторшу на предмет оплаты услуг по его полу-кредитке типа "электрон".

Каютка ничего себе, такой небольшой карцер с двухъярусными кроватками, в евростиле, аккуратный спа-блок. Когда закинули барахло, осталось свободного места сантиметров двадцать. Зато звук смывания в унитазе напоминал густой сочный бас Штоколова, сочно пробирающий все переборки чудища, эхом отдававшийся в залив. Вышли на верхнюю палубу. Удивительная красота. Солнце на закате, порты, причалы, бухточки. Один за другим узнаем места, где катались, каждому что-то памятно, дорого. Море спокойно. У нас ведь есть настоящее море, да! Переглянулись - ребята, мы едем на Финлайн! Вы еще не поняли?!!!

Утром проснулся первым. Подскочив на нарах от поневоле вызванного мной жутко-зычного унитазного гула, народ сладко продолжил сон, а я понесся наверх побегать. Яркое солнышко залило весь белый красавец-паром, отличная погода! Не найдя фитнес-зала, попытался наподтягиваться на какой-то внешне прочной четырехдюймовой трубе. Но, уныло затрещав, она все-таки рухнула. Металл очень рыхлый, протыкается пальцем. А может я слишком толстый. Паром, видимо списанный, эстонцам продали за долги, хоть и внешне безукоризненный. Ну и ничего, еще поплавает пару-тройку лет. По тому, как вода за кормой стала чище, стало очевидно, что мы прибываем! Прекрасный вид прямо по носу, здравствуй, Финляндия!

Еще один таможенный контроль. Сначала пошли Игорь, Олег и Иван. Обрадовавшись возможности поболтать на английском, они горячо и вдохновенно рассказали величаво-хмурым таможенникам в окошках про ролики, финлайн, петербургские ночные с московскими дневными и вообще о том, что жизнь прекрасна, когда на роликах можно тусануть. Пропустив мимо ушей лирическую часть их рассказов, таможенники заинтересовались возможности потрясти ребят на предмет не пропустить с парома в их прекрасную лакрично-холмистую страну. Поэтому они проверили их так дотошно, как настоящих Джеймс-бондов. Мы, двоечники по английскому (Гена, Алексей и я), сильно заскучали. Я сразу понял, что ребят не туда несет, но было бы преступлением прерывать их вдохновенные рассказы. Когда до меня наконец дошла очередь, я на чисто-русском грозному дядьке сразу сказал, что в школе у нас учительница по иностранному постоянно болела, и за год была на занятиях несколько раз, чему мы, хулиганы, были несказанно рады. Он сразу въехал, что я папуас, сказал о'кей и дал мне листок бумаги. Проставив за 15 секунд галочки в нужных местах, через минуту я уже был на той стороне.

Автобус (день первый)

Утерев пот после такой часовой шпионской проверки, мы оглянулись: на перроне и набережной ни единого человека. Только одинокая фордовая буханка стоит. Поняв, что это наша, предварительно заказанная Олегом за тридцатник, мы хоть и сердито, но скоренько добрались на ней за несколько минут до автобуса с финлайном. Пока знакомились с участниками, незаметно подкатил японский человек. Он - гид на роликах по Токио.

Совершенно экзотичный парень, немолодой уже, зовут Йокио Масуда. Не пожалел пару тыщ баков, прилетел из Японии, просто молодец! Олег сразу взял его в оборот, но по ходу дела выяснилось, что у японца с языком тоже не очень. Он вроде бы все понимал, но говорил весьма с трудом.

Вообще меня сильно поразил возрастной состав участников. Молодежи как таковой в забегах нет, наши ребята (Игорек с Иваном) были самые молодые, имхо. Финны-глайдеры выглядели так. Мужики почти все с животами и рыхлыми телами, за исключением японца, марафонца и лыжероллера с дамой. Но самое удивительное то, что это нисколько на пробеге не мешало им глайдить в лидирующих группах (!!!). Женщины, наоборот, имеют сухощавое мускулистое поджарое тело, красивые ноги, тренированные руки и морщинистые лица, выдающие преклонные года. Но, хоть и пиво (национальный финский напиток) лопают наравне с мужиками, рыхлых частей тела ни у кого я не заметил. Пришлось сделать вывод, что молодежь там не больно-то любит ус....ться в удовольствии побегать вверх по финским горкам (а ровного места там я практически не встречал).

Еще очень удивила совершенно южная итальянская эмоциональность финнов, точно не показная, это состояние у них внутреннее. Я ожидал встретить холодных неразговорчивых людей. А Йоппе Миеттинен, пожилой финн, был настолько эмоционален, что минуты спокойно не мог усидеть на месте и все шесть часов, пока мы ехали к месту старта, бегал по автобусу, что-то горячо рассказывая и показывая себе на грудь. На груди у него была майка с целым магазином разрисованных там роликов, на которых ему в жизни удалось побегать. И все их он любит и вспоминает о них с теплотой. Настоящий спортсмен-ветеран! (старейший участник пробега - 58 лет; примечание редактора).

В пути стали вырисовываться организаторы, прежде всего Анне Ватка. Она - ветеран финлайнового глайдинга, и, если я правильно понял, главный организатор акции. Расстроившись, что в автобусе мы не захотели купить в общем-то неплохой вроде фирменный зимний роликовый костюм и клубную черную майку от их роликового клуба Катукиитайят, она вместо себя послала продавать нам вещи симпатичную женщину по имени Сойле, которая ничуть не переживала, если мы чего не покупали, а просто мило с нами болтала, шутила и вообще тарахтела без умолку, изредка предлагая то жилет, то подшипники по умеренной цене. Выручил всех Олег. Чтобы положить конец продажным делам, в ответ на финлайновский вариант жилета он не выдержал, и по счету "раз-два-ТРИ!!!" резким движеним вытащил из багажа свой новогодне-елочный потрясно-мигающий французский жилет. Простонав как Эллочка что-то типа "о-о-о-о...", Сойле грустно растаяла. Я ее подбодрил и сразу предложил ей продать мне их вариант жилета. Но они так после Олеговского загрустили, что решили мне не продавать, чему я сильно не огорчился, хотя повторяю, их жилет тоже был очень неплох.

А завершилась акция предложения вещей на мой взгляд как-то не очень правильно. Снова подошла Анне и стала раздавать обязательные майки с финлайном, в которых мы были обязаны бежать пробег. Нас повергло в шок то, что они все были чисто женского покроя и очень маленькие. Как потом выяснилось, больших размеров (больше L) не было вообще, а М прикрывали только половину торса.

Особенно смешно было смотреть на огромных толстых финнов, которым майка прикрывала только грудь, как у Масяни. Они потом ее натянули на живот, но при этом от горла до пупка образовался огромный вырез. Из наших майка подошла только Алексею и Олегу с их классически-строгими телами и небольшим ростом. Но шутки-шутками, а нам стало ясно, что бежать в таких майках не только стремно, но и вообще отпадно.

После того как я, видимо не очень себя контролируя, сказал Анне в четвертый раз, что майка мне не подходит, был найден размер XXL и брошен Анной мне в спину через Олега. Пришлось сильно сдерживаться, чтобы не сделать что-нибудь ответное. Если бы не Олег, я не знаю, как бы себя дальше повел. А автобус тем временем, не останавливаясь, чешет себе потихоньку в Кайяни, к месту начала нашей покатухи.

Кое-как успокоившись, наблюдаю за дорогой из окна. Где двигаться по шоссе? От ограничительной полосы до края дороги места нет. По проезжей части? Но машины идут плотно. Загадка!

Первая продолжительная остановка. Заправка - это по-фински не (не только) бензин залить. Больше это напоминает город досуга путешественника на предмет поесть-попить-посидеть-отдохнуть-закупиться и др. По возвращении в автобус были встречены Анной с большим кульком, из которого она каждому проходящему давала конфету. Не придавая этому особого значения, каждый из нашей рашн тим глайдинг молча засунул это в рот. Ого, лакрица! Я обрадовался, ощутив давно забытый вкус. Как давно я не пробовал лакрицу! Но мое наслаждение было несколько омрачено видом наших, которые молча по одному друг за другом выбегали выплюнуть это чудо, а кто не успел, тех молча выворачивало наизнанку за соседними кустами. Пожалев, что добро пропало понапрасну, я подошел к Анне еще за одной. Было очень вкусно, за исключением того, что кресла наших тимов рядом со мной как-то тихо опустели, пока я, с удовольствием чмокая, ел вторую. Олег, сидевший до этого рядом со мной, вообще перебрался куда-то к японцу на задние ряды.

Прекратив эксперименты, я принялся за огромный йогурт, угостив им соседей, чему они сильно обрадовались и поэтому ожили, но вежливо мне намекнули, что если еще хоть раз при них я возьму это в рот, они меня по очереди раскатают своими огромными пятиколесками до абсолютно плоского состояния. Я быстро намек докатил и питался потом лакрицей исключительно с финнами, от чего они приходили в явный восторг (национальная финская еда). Как я узнал по приезде, кроме как быть национальной финской едой, лакрица еще удостоена чести применяться в металлургии для подавления сернокислого тумана в электролизных ваннах :). А пенообразующие свойства корня используют там в химической промышленности при производстве смеси для огнетушителей :).

Позднее кстати мы поняли, что такие действия Анны назывались и были в ее представлении "шутками". Причем это был ее стиль организации. И ее маленькая слабость, если хотите: пытаться ввести такими приколами новый народ в шоковое состояние. Меня поначалу на пробеге это несколько раздражало, но потом я по-другому на это посмотрел и понял, что если держаться определенной переходной грани, это дает даже некоторый эмоциональный отдых и сброс психологического напряжения, если,повторяю, правильно к этому относиться.

Кстати, нелишне будет привести арсенал шуток Анны, если чего не забыл:
- Продажа
- Майки
- Конфеты
- Умирающе-медленный темп на первой покатушке, чтобы ввести новичков в заблуждение (что в общем-то удалось)
- Крутой спуск со шлагбаумом поперек трассы
- Постоянная перетусовка проживающих в местах ночевок в одном номере
- Маринованные огурцы, которые надо было есть с бананами (мне-нормально, ребятам - по приколу)
- Просроченные и совершенно негодные флаконы с жидкими аминокислотами (витаминами)
- Обязательное требование ехать в майках с финлайном (особый привет Игорю с Олегом! :))
- Завышенные, против условленных, цены на проживание-питание (впрочем, если правильно прикинуть бюджет, можно было сильно за него не вылазить)
- Подъем в гору с уклоном в 45% на смотровую площадку на роликах в Вуокатти
- Глайдинг по разбитому асфальту, когда в полуметре есть отличный
- Другое (что-нибудь наверняка забыл)

Кайяни

В Кайяни поселились в трехместном номере с двумя кроватями мы с Иваном и японский человек на тахте, которую он как-то сразу занял без дипломатических переговоров. Сильная духота. Причем, как я понял потом, почти во всех местах, где мы останавливались на ночлег, было традиционно душно, это считается там нормальным. Видимо потому, что альтернативой духоте являются злые финские комары, раздобревшие от безмятежной забугорной жизни.

Растолкав шмотки, вылезли на вечернее катание по городку. Надел (первый и последний раз на этом пробеге) свои старенькие ЯВ евро-про. Зачем? Убоялся почему-то резких спусков с поворотами в конце, решил, так безопаснее, но вопрос спорный. Итак, двинулись. Первый крутой спуск по городу заканчивается красным светофором. Тормозим как-то вразнобой, каждый по-своему, в целом не очень красиво. Олег ушел налево, я дугами, кто-то сзади т-стопом.

Да, чай не плоский Питер! Надо привыкать. Еще пару сотен метров и остановка. Анне тяжело подниматься в гору. Ждем. Следующий подъем - и опять кого-то ждем. Потом вдруг возвращаемся. Потом снова едем в том же направлении. Много людей устали вроде бы? Рашн тим начинает нервничать, типа "может все-таки покатаемся". Я так и не понял, что это был за прикол, в первое катание делать вид, что людям очень тяжело. Но факт, забавно.

У одного местечка на горке остановились, Пекка сделал длинный инструктаж. Олег перевел мне так. Он говорил, что это спуск, в конце которого раньше стоял шлагбаум. Что когда раньше они тут решили в прошлом году спуститься, какой-то местный мальчик (садист) сказал, чтобы они спокойно съезжали, спуск совершенно свободен. Ну они и съехали! А сейчас мы можем не волноваться, шлагбаум с трассы убрали (из чего я понял, что спуск безопасен). Ну мы с Олегом рванули вниз еще и разогнавшись. Олег кричит "я слева", подвигаюсь к правому краю, лечу беззаботно. Вдруг, вылетая на спуске из последнего поворота, вижу отчетливо впереди не только шлагбаум поперек дороги, но и саму поперечную дорогу за ним с движением машин. Успеваю подумать, как мне лучше разбиться: въехать в шлагбаум, или под колеса машинам на дорогу? Выбираю шлагбаум. Но разбиться в начале пробега - это слишком скучно, и я решаю попытаться спастись.

Закладываю сумашедшую левую дугу (сухой ноздревато-чистый асфальт и удачный профиль гоночных колес (спасибо Валере Мызалину!) не дает проскользнуть, выбираю газон помягче и в двух сантиметров от ж/б столба рушусь на траву, пропахав руками без защиты как плугом несколько метров дерна. Услужливо подъехал кто-то из финнов в надежде посмотреть на мои окровавленные конечности, но я не доставил им этого удовольствия, не спеша отряхнув прах от аккуратного финского испорченного мной газона.

Ладошки были на редкость целые. Спасибо девушке со вчерашнего Питерского пробега "Фонда поддержки СМИ", которая дала мне маракубу и баянисту [.....?] за ритм. Я ею (маракубой этой) так отдубасил ладони, что мог бы забивать ими гвозди, а финны - то этого не знали. Ага, знай наших! Еще пара человек подъезжала посмотреть на мои уникальные ладони, а я как Шаляпин глотку показывал, им ладони свои предлагал пощупать. Но евро за это никто не давал, и скоро мне это наскучило.

Поискал глазами Олега, жив ли? Да, живой, и похоже невредимый - сумел сбросить скорость (ему кто-то крикнул все-таки) и уйти чуть вправо. Но на дорогу он все же вылетел как-то через шлагбаум :) Тут я начал приходить в себя и ошалевать: ладно финны, почему наши-то никто не крикнул, что тут смерть? Не найдя ответа, озадаченный поехал со всеми дальше, потирая раскаленные от долгого рассматривания публикой красные ладони. Осмотрелся полностью по личному рашн-составу - потери живой силы ноль. Молодцы! Вот такая финская шутка была.

Вернулись в лагерь, но финны предложили покататься еще круг побыстрее. Соглашаемся. Это кольцо по городу ограниченным составом бежали веселее, шлагбаумных спусков тем более никто больше не предлагал. Организовав вечером в шале стол, за которым попытались прикончить Игорев коньяк и купленное Олегом слегка пластмассового вкуса масло (моего "монаха" раздавили еще на пароме), попутно выпив за упокой души будущих роллеров на шлагбаумном спуске, тихо как мыши разбрелись на ночлег.

Утром вышел небольшой международный скандальчик. Помазав ноги безопасным вроде русским кремом "капиллар", я понял потом, что допустил серьезную ошибку. Когда я вернулся после завтрака в номер, все окна и двери были на распашку, японец Йокио сидел в кресле в полуобморочном состоянии, глаза у него были навыкате. Узнав у Ивана, в чем дело, я понял, что опрометчиво не рассчитал запах от крема, ибо что русскому человеку хорошо, японскому - смерть. Сделав ему искусственное дыхание, кое как смогли привести его в чувство. Пока Иван хотел сходить за коньяком, Йокио окончательно ожил, так что даже в посольство не успел сообщить. Не нюхал бедняга русского крема видимо никогда. А что, ну есть слабый нежный запах скипидара, ну и что из этого? :) (Олегу - привет!) :) У меня может на японские ароматические палочки аллергия, не убиваться же от этого, правда?

Первый день на маршруте

После полуторачасового инструктажа Анне и тяжелого деления на группы, который мы по стойке смирно полностью экипированные и на роликах выслушали с большим вниманием и сочувствием, все-таки двинули на маршрут. Курс - на Соткамо, но тогда я еще это не знал. :)

Бегу по шоссе вдоль левого края. Первое чувство - сейчас раздавят - быстро прошло, когда понял: машины нас пропускают. Причем, никто не показывает ни средних, ни других никаких пальцев. Не льют на тебя воду из окон и даже не дудят, а иногда и вообще останавливаются, если роллер попадается совсем деревянный. Чудные какие-то тут драйверы, может очередная шутка какая? Примем пока, как есть.

С группами возник какой-то разнобой. В итоге, позорно отстав от лидирующей группы на затяжном пятикилометровом подъеме, а вторую сзадиползущую не подождав, я оказался на трассе абсолютно один. Еду себе, потихонечку умираю себе с забитыми ногами, без напряга. Мерзко-влажный асфальт стал понемногу просыхать, птички зачирикали. Выбрался из подъема и сразу ударила мысль: а я ведь не знаю, куда ехать-то надо! Но сообразил, остановил на дороге попавшихся навстречу пешеходных пожилых финнов (очень странно, люди пешком по шоссе там обычно не попадаются!) и на чистом немецко-русско-английском попытался у них узнать, куда мне ехать. Для этого я развернулся к ним спиной и слегка нагнулся, показывая пальцем себе за спину (там на финлайно-дюймовочкиной майке был разрисован маршрут). После этого они совершенно обалдели, засмущались как-то и потом тихо ретировались. Меня это сильно удивило, из чего я сделал вывод, что, наверное, слишком сильно нагнулся или недостаточно остро в локте согнул руку, когда показывал на схему маршрута, разрисованную на спине моей допупковой майчонки, или они не так чего поняли.

Пришлось самому снять майку и посмотреть: Соткамо - мне туда. Бегу дальше, читаю указатели. Большой перекресток на Вуокатти, других указателей нет, ехать куда-попало не хочу. Хорошо, подрулил Олег, и мы стали то ли ждать, то ли пытаться дозваниваться до автобуса. С моего направления подкатил вскоре Игорь. Посовещавшись, решили ехать в сторону Вуокатти. Основные аргументы: под уклон и широкий спуск с хорошим асфальтом, истосковалась русская душа по таким делам! И вправду, встречаем на финской велодороге трех нероликобегущих русских парней-биатлонистов, у них там тренировочные сборы оказывается. Сбив им темп и дыхание, Олег их о чем-то долго расспрашивал, так что мы успели отъехать вперед и вернуться назад пару раз. Звонок из основной группы, и мы возвращаемя на перекресток. Снова едем вниз, там на вираже стоит автобус. Проутюжив тарелки с бананами и огурцами, поехали за Катти, которая постоянно щебетала. Выясняется, что нам на смотровую площадку.

По привычке, посмотрев вперед, не нашел горизонта. Задрав голову еще выше, где-то у неба увидел линию горизонта. Ничего себе подъемчик! Здесь, наверное, неподалеку канатная дорога? Фиг вам! Пока я размышлял, в каком месте горы меня похоронят, кто-то снизу тормознул VW гольф!! Мы судоржно вцепились в него, как репей к моей собаке. В ход пошли все сподручные выступающие части: ручки, молдинги, дворники, а также все выступающие части самих роллеров (за них цеплялись те, кому не посчастливилось найти выступающие места на железной труженице). Несколько роллеров даже внедрились в саму машину через стекла (втекли как процессор второго уровня в вертолет). Водитель попался невозмутимый (словно техасский дальнобойщик), и мы таким дружным коллективом, напоминающим мух вокруг сами знаете чего, двинулись в гору. За выступающие части моего тела держалась Мария, я держался за кончик заднего дворника, потому что за сам дворник уже уцепилось три человека до меня. Забавно было наблюдать, когда такой муравейник заехал на асфальт, по которому была рассыпана щебенка. Все вокруг засучили, как в лезгинке. Но это было некрасиво, был не столько танец, сколько борьба за выживание. Что-то отвалилось от машины, звякнув об асфальт, повсюду слышались мужские и женские вопли. Моя дама уцепилась еще за одну часть моего тела, и это ее спасло. Потом все стихло. Оглядевшись, посчитал потери. Поскорбел об Иване, которого нигде не было. Остальных прикинуть не смог, но машина после этой наждачки однозначно пошла значительно веселее.

Поблагодарив драйвера гольфа, завалились на смотровую площадку. В душевном порыве захотелось ему что-нибудь подарить, но, пошарив по карманам, нашел только несколько евро и наполовину не доеденный соевый энергобатончик Гербалайф. Пришлось на словах выразить глубокую благодарность этому человеку.

С площадки открылась чисто альпийская панорама. Кавказские ели, сосны, сочные луга - чисто Швейцария. Восхитительное место. Это и есть Вуокатти. К тому же совершенно огромный комплекс. Есть все: биатлон, все для альпийских дисциплин, беговые лыжи - все как на блюдечке. И воздух. Чистый, хвойный, острый своей свежестью.

Не надышаться. Кому незаметно, а я так соскучился по хвойному духу! Но ролики загрохотали по деревянному настилу, и мне пора уходить.

После питстопа в верхней кафешке без обзора с простой водой за 3 евро бутылочка возникло желание покататься по местной биатлонной трассе. Решительно ринулись вниз, пройдя пару тоннелей. Причем характерно, что обычно ввелотоннели под дорогами бывают там после резких поворотов. То есть, на вираже ты входишь в него практически вслепую. Но ни разу в нем не было грязи, вони или разбитого асфальта, так что уже в середине пробега я перестал напрягаться на этот счет, хотя и катался там всегда без защиты и травм.

И вот мы летим по трассе, рассекая сосновые лапы. Чисто Липово, положе чуть. Трасса недлинная, км на два кольцо всего.

Ну почему меня так всегда разносит на спусках? Опять обогнал всю колонну... ну хоть на биатлонной трассе-то можно не тормозить?? Зато на рамповом подъеме позорно сдох - технику дыхания неверно выбрал. Пришлось даже остановиться и сойти на пару секунд. Может отвлекся на природу. Редко бегаем, поэтому нет автоматизма. Накатили на кучу снега у ангара, как в Черкизове у Локстрима (упокоится его душа). Стали умываться им, кричать и орать, засовывать друг другу. После такой процедуры можно было бежать еще сто, так здорово мы освежились! Гораздо, причем, лучше сауны по-моему.

Внутри спортмаркета вдруг обнаружили оголовок чистейшей снежно-беговой лыжной трассы с искусственным снегом. Она шла в тоннеле под землей. Совершенно свободная. Плати евро, дается одежда, экип и - беги не хочу. Но Анне торопит, и автобус подвозит нас ко второму ночлегу на берегу высокогорного озера.

Местечко называется "отель Suvikas". Приглашаю всех посмотреть на это чудо на . Вы не пожалеете! Шедевр неизвестного ньюсмейкера утопал в лесной зелени и комарах необыкновенного размера и злости. Как только начинаешь любоваться этим домом и пытаться понять, почему все так ладно в нем и правильно, как тут же получаешь от комара по башке и забываешь, о чем думал. Словно берегут заразы тайну. Вообще я себе отметил, что в этом доме все было настолько правильно, благоприятно и красиво, что найти второе такое место было бы очень непросто. Секрет открылся только вечером. Все, к чему бы ни прикасалась заботливая рука хозяина, будь то ручка смесителя в сауне или цветок в цветнике, отзывалось к нему и к другим людям внутренним теплом и безграничной гармонией на границе сред.

Сауна была через дорогу и стояла отдельно. Рядом с ней была чаша с ключевой водой из запруженного родника так умело, что ни родник не кончился, ни прудик не застоялся. Чувство меры и баланса - как это здорово воплотилось! Сауна была "по-черному". В ней самый благоприятный пар, достаточно мягкий, но не до обжига, и достаточно влажный, но не до удушения. Мягко-пронизывающий теплом. Если бы финны по дурной привычке как обычно ее не загасили, мы бы там славно попарились! Нырять в родник тоже было естественно. Спасибо Ивану, он мне объяснил, как после жара надо дышать в ледяной воде, чтобы выжить, когда нырнешь с головой.

Перед домом веранда слева от крыльца. Ты еще не вошел, а уже тебя обволакивает умиротворение, потому что веранда приглашает отдохнуть в удобных креслах, как бы зовет ("иди сюда, присядь, в дом ты всегда успеешь"). Вхожу, дверь растаяла в коридоре, слева витражи, за ними снаружи кашпо и цветы. Ты как бы очищаешься в этом прекрасном коридоре, сбрасываешь с себя всю тяжесть и в вестибюль заходишь чистым, как ангел. Дверь в вестибюль, ресепшен вдалеке, занимается своим делом, тебя не отвлекает: может, ты в этот момент поэму сочиняшь. Спокойный естественный или искусственный свет в любое время дня. И нет ничего вроде, что создает этот неповторимый настрой. Находится это во всем сразу, и поэтому так великолепно себя чувствуешь! Уникальный дом.

Вечером ужин в просторной по ощущениям, но физически маленькой гостиной. Очень удачное освещение, столы длинными рядами. Правда, один ряд сильно смещен, и поэтому светильники висят над глазами. Ну ничего, архитектор не может всего предусмотреть, даже если он Кваренги. Занавешиваю лампу салфеткой и дальше продолжаю впитывать в себя атмосферу графского праздника с графиней-официанткой, очень величавой и необыкновенно темпераментной одновременно. Она потом все-таки нас пожалела и принесла полный кувшин ледяной родниковой воды, который мы с Игорьком и Иваном распили с диким наслаждением, угостив попутно японца, рассказавшего на радостях о правилах катания по токийским улицам. А вернее, что в Японии правила тоже отсутствуют, как и у нас (информацию не проверял, если не так - больно не бейте). Вечером фрисби, утром после пробежки купание в ледяном горном озере с суровой северной природой. Нырнул, 50 м туда и сразу же обратно. Лес вплотную к озеру наклонился, бережет стужу.

День второй

Старт почему-то начинается с грунтовой дороги. Финнам пофигу, а мы решаем ролики снять и идти пешком - подшипниками дорожим, а впереди целый день глайдинга по этапу Sotkamo-Kuhmo (58 км). Нашу обувь после переодевания любезно предлагает забрать марафонец по нику "турку" (я его имя, к сожалению, плохо запомнил). Молодец парень, отличный спортсмен, хорошо подготовлен. Он побежал чуть позже нас, но потом быстро догнал. Он еще раз в последний день по-человечески нам помог, парень большой души. Жалко, я с ним по-нормальному не познакомился.

Выбежал в самой ранней группе. Чувствую себя хорошо. Догоняю среднюю и встаю туда. Не устаю. После затяжного подъема в первый день бежать гораздо легче, спусков больше, чем подъемов, перепады высот небольшие. А на спуске мои ролики катят дальше, чем у остальных. Еще разгоняюсь и перехожу в лидирующую группу. Вернее, группа, в которой я еду, становится лидирующей, когда обходит среднюю. Бежим, красотой любуемся. Цветочными полянами, озерцами, хвойным лесом. Все дороги там почти везде являются естественными безнапорными дамбами между двух водоемов, по которым сверху петляет шоссе. Километры бегут незаметно. Щебет Катти отвлекает от грустных и веселых мыслей, и только дежурный вскрик "Ауто!" возвращает сознание на дорогу. Впереди грозную тучу заметил поздно, когда у всех настрой уже был на дождь, который поэтому и стал накрапывать. Мы вместе с Олегом и комарами ушли в лес, а Катти с Иваном решили ехать под дождем. Весело поднимая облачка мелких брызг, они покатили вперед, не переставая щебетать, и потом быстро исчезли из виду, оставив следы в виде пенных струй, на которые мы из леса уныло глядели. Спасенные нами комары никак не оценили наше благородство и решили нами подпитаться.

Пришлось неволей выскочить на дорогу, и тут на радость нам подъехал автобус. Пришлось в нем ждать около часа сухого асфальта. Коротать время было нескучно. Кто-то пытался убедить Гену в неполезности просроченного аминокислотного концентрата зелья, которое он пил почему-то неразбавленным, кто-то дожимал последние капли московского Игорева коньяка (вообще удивительно, что мы так долго его пили, вот народ трезвый-то пошел!).

В общем, мы с Геной выпрыгнули и побежали по еще влажному асфальту. Ребята присоединились позднее. Впоследствии их унылый вид с выпученными глазами в конце этапа говорил о явной неполезности коньячной акции. Гена - в обычной гражданской жизни-то бегун, легкоатлет. Он мне поведал правило, по которому нельзя позволить на дистанции себе то, что расслабляет и требует после расслабления дополнительной мобилизации всех сил (купание, алкоголь и др.) Вообще, насчет другого было не вполне понятно :). Это, несмотря на то, что, приняв по 50 грамм и (или), окунувшись пару раз в прилегающее болото просвежиться, некоторые наши знакомые всех финнов потом догоняли и перегоняли :)

Вот и Кухмо. Начинается велодорога с посредственным асфальтом, и мы на заправке. Ее уже оккупировали прибывшие раньше автобусники и любители промывки-смазки колес, уничтожившие на этой бензоколонке все мороженое и лакричные конфеты. Хотя нет, лакроконфеты были в наличии без ограничений. Я же решил съесть энергобатончик Термождетикс. Олег, решив, что это пища для меня неподходящая, позвал меня поучаствовать в уничтожении огромной пиццы, которую они там с нашими внутри заправки заказали. Пицца без чая легла на термобатон так неправильно, что мне пришлось после этого стопа ехать до гостиницы в конце колонны на предмет сохранения финской экологии в первозданном виде. Может, виновата лакроконфета, которой меня угостили финны, и которую я съел с разрешения окружающих лакронелюбящих товарищей.

Гостиница была недалеко, но асфальт был просто никакой. Поэтому остаток пути после поворота на биатлонный комплекс, где был наш очередной ночлег, пролетели по хорошему асфальту пулей. Девушка на стойке была очень невозмутима, там привыкли к выходкам спортсменов, что ли. Кое-как открыв непомерного веса и размера стальную дверь в лифт, припомнил славное время работы на ЛАЭС. Там в 619 помещение стояла такая же просвинцованная, открываемая при помощи трех дежурных, двое из которых обычно спали в каморке за стенкой, а третий не мог покидать пост... Поэтому, открывать приходилось самому.

Анне распределила нас в номер с Геной, который сразу убежал в сауну. Номер был неплохой, все на местах, даже полотенцесушитель теплый обнаружил. Традиционно душно, но я уже и привык вроде. А вот насчет сауны я сильно призадумался. Стал прикидывать: ну ладно, финлайн я еще как-то пробегу, на роликах регулярно бегаю. А вот сауну последний раз я принимал на свое толстое тело в году где-то 79-ом последний раз. И хоть ощущения помню как неплохие, стало стремно. Потом решил: немного экстрима принять на мое мягкое тельце не помешает. Сделал несколько глубоких вдохов, с криком "банзай" я ринулся в эту финскую забаву. Когда кто-то в темноте своей розово-финской рукой занес ковш над печкой, я на чисто русском объяснил, что мне это не очень нравится, а если честно, то и совсем не в кайф. Рука поняла и отодвинулась от горемычной топки, наверное вид у меня был при этом зверский. Испустила дух она только ко второй серии, не выдержав расставания со мной, живая душа.

Вечером ничего примечательного не было, за исключением несколько необычного финского способа купания в водоемах. Они перед тем, как окунуться, снимают с себя все. Тот, кто лезет там в плавках, или еще в чем, считается ненормальным. Я к финской системе привык быстро. И правда хорошо, так естественно! И плавки сушить не надо. Весело! Наутро с удовольствием таким способом окунулся в местное озеро с великолепным песчаным пляжем, и новый день начался!

День третий

Надавив натренированным на ЛАЭС телом на серьезную лифтовую дверь, проник в вестибюль, заплатив евры за ночлег, и вот звучит команда "на старт". Первая группа минуту назад укатила гонять по биатлонной трассе, а мы рванули на маршрут, зная, куда ехать только приблизительно. Нам надо было попасть в Nurmes (около 76 км +10 до до шоссе).

Заранее договорились сегодня не гнать, ехать спокойно. И вот тут я что-то не подрассчитал. Прогон начинался с затяжного подъема, на котором ребята уверенно стали от меня удаляться, и чего я не ожидал. Понял, если сейчас увеличу темп, могу не добежать, сорвусь. Решил, будь как есть и не стал их догонять. Было как-то странно, что ребята от меня убежали, если бы пару минут они не отрывались, я бы конечно подхватил темп. Ну да ладно. Обиделся немного и бегу дальше. Настигаю группу, которая выбежала раньше с Пеккой во главе, наши убежали куда-то вперед за нее. Пристраиваюсь и бегу вместе с ними, хотя становится тяжелее. А дело оказалось вот в чем.

Когда я был один, то бежал по правому следу машин, там гребни щебенки подзабиты резиной от протектора, и асфальт гораздо "быстрее". У финнов дисциплина и местные ПДД, поэтому они бегут у обочины по плохому асфальту. Ну ладно, думаю, я же в группе. Темп стал повыше и вдалеке на перегибе увидел наших. Потом они куда-то пропали. Смысл стал понятен позднее, когда за поворотом предстали счастливые тела людей, окунувшихся в болото с кувшинками. Ребята фотографировались, Алексей только еще вылезал, безмятежно убирая водоросли с ушей. Гена стоял на роликах и сочувственно на них смотрел.

Идиллия была полнейшая! Ребята испытывали такой кайф, что остальные подъехавшие не выдержав телесного порыва, решительно сняли ролики. Я не стал поддаваться болотному инстинкту только потому, что этот этап давался мне с трудом. Основная группа финнов тоже устояла и била копытами, и мы, завистливо взглянув на плескающихся ребят, побежали дальше.

Строгий Пекка поставил меня позади Сойле. Причем чем быстрее она бежала, тем непрерывнее и громче становилось ее щебетание и крики "ауто". В паровозике я обычно держу впереди идущего за бедра. Но Сойле сказала, что так неправильно и передвинула мои руки выше на ребра, на что я ей сказал, что с ребер у меня руки соскальзывают. Наконец, на каком-то диком спуске мы с ней нашли такое взаимное расположение (получилось, правда, чуть выше ребер и немного впереди), которое устроило нас обоих. Причем, после спуска мы обнаружили, что таким паровозиком продолжаем бежать уже круто в гору, но расцепляться как-то не хотелось :)

Вдобавок к тяжести этого дня, автобус в этот день постоянно где-то не был, и вода у меня кончалась гораздо раньше, чем это было мне надо. А без воды (ребята знают) я и километра на дальнобое не пробегу.

А бежать-то по трассе Куомо-Нурмес, это 76 км, да большую часть-то в горочку будет! Продолжаем бежать дружно с бело-маечниками. Пекка впереди. Так ничего, темп нормальный, вот только упертый финский народ утюжит гребни щебенки у края обочины, вместо того, чтобы встать чуть правее, где колея накатана - заглажена. Пытаюсь вставать на колею, но получаю несколько замечаний и сдаюсь.

Сильно припекает солнце. Как хорошо, что я в каске! Она, родная, полезна двумя вещами: хорошо собирает пот с головы (на очки не капает) и отлично защищает от солнца, но при этом продувается. Саломон - лучшая касочная фирма (для моей головы!)

Частота подъемов увеличивается. Смотрю на дорожные указатели - всего 40 км. Прошли. Не может быть! Так мало?? В общем, чувствую - силы на исходе. Неужели все? Неужели лезть в автобус, за этим я за такие бабки сюда прибыл? Нет, думаю. В глубине души растет убеждение, что умру на трассе, а в автобус не пойду. Смотрю на ребят, любуюсь, красиво как идут! Наверное, я тоже так. Ну что, родное тело, что с тобой сегодня? Как тебе самому себе помочь? Решаю медитировать. Нахожу центр души. Ага, вот он красный шарик! Раскаляю его добела, нагревается! Вот уже раскаленное добела солнце. Какой прилив энергии, ага! Спасает немного! Но, отвлечься нельзя, только на несколько секунд хватает! Начинаю молиться Богу. Ощущаю сильную поддержку. Вдруг как будто волна по асфальту бежит под моими роликами, только успевай вперед наклоняться. Я не сплю? Где я? Нет, все на месте! Никакого тумана в глазах, наоборот, все очень остро и отчетливо. Все по-прежнему, только... красивее все. Лучше как-то. И шар не остывает, можно почти забыть.

И побежалось веселее, а значит - быстрее, а значит - легче. Энергодвижок-шарик не остывает, на пару километров вообще без подпитки дает жить. Понял, что не отстану. Понял, что добегу! И все остальное будет правильно: Дорога не попадется трещиной, вода не кончится, ребята не бросят или не побегут слишком медленно. Привет, горка! Я на тебя накачусь! Вот так и ехал, себя слушал, слезы не мешали.. Узнавал новое о себе. Думаю, а зачем мне одному столько? Огляделся еще раз. Вижу, ребята тоже потихонечку начали помирать, тихо так. Шарик свой раздул и на всю группу - раз, как зонтик надел. И меньше силы не стало. Всем прибавилось, и от меня не ушло. Если ребята скажут, прочтя весь этот бред, что им в какой-то момент бежать тогда не стало легче, я сильно удивлюсь :)

В общем, как бы там было-небыло, мы вдруг конкретно увидели чудо. Оно смачно надвинулось на каком-то подъеме. Это был неприлично жирно-блестящий, абсолютно черный подарочно-новый АСФАЛЬТ. Мы совершенно обалдели и от этого праздника даже сказать ничего друг другу не успели, жадно пожирая его огромную ленту, захлебываясь и капая слюной.

Когда пришли в себя, то поняли, что въехали в Нурмес. Черно-жирное счастье незаметно кончилось, и мы сошли с трассы на серо-белую велодорожку, успев за несколько подарочных км отвыкнуть от другого покрытия. Серая лента разбитого и в трещинах асфальта побежала круто в гору. Грязноватые газончики по обеим сторонам дополняли этот вид. Не характерно..., подумалось. Скорее всего, сильный поток дождя тут поднавредил, ну да ладненько. Только бы на спуске тут не попадаться. (Стоп! - А так как все мысли с некоторых пор сбываются, то что? Правильно! Назад спускались на воющей скорости ТОЧНО по этому месту).

Финны поехали искать пит с мороженным, и мы залезли за ним круто в гору. Надо отметить, что финский человек, будь то роллер даже, больше двух часов находиться без мороженого не может, запивая его почему-то пивом. Немного подергавшись, выяснили, что мороженое есть внизу точно в том месте, откуда мы поднимались. Загудев на вираже с правым поворотом, подъехали к пансионатику такому небольшому в виде деревенской русской избы, ну точно как у моих деда с бабушкой в Волгограде (до экспроприации :)). От иностранцев были только мы с Геной. Остальные наши где-то подотстали, разморенные кувшинками и обилием озерно-болотного купания. (Вот вообще удивительно, что вода воде рознь, наверное: ну вот как объяснить, что питерцы из своего островного в огромном море мокрого города едут в еще большую мокроту сосновоборскую КУПАТЬСЯ, а мокроте финской так еще больше рады! Это необъяснимая загадка просто!?)

Взяв что-то попить-поесть, обнаружили, что весь персонал обслуживания питания состоит из стайки русских девушек с высокой администраторшей-девушкой, тоже русской. Разговорились. Они, оказывается, учатся в приграничном российском вузе, а на летнюю практику уезжают в Финляндию попрактиковаться-подработать чуток. Пожалев, что не смогут пообщаться с нами (клиентура давит), они спросили, где мы с Геной остановимся. На что мы сказали, что честно не знаем, какие у финнов тараканы на этот счет. Вздохнув, что не смогут с нами посидеть-пообщаться, они разбежались по своим делам, затосковав по Родине и по таким могучим спортсменам-бегунам, коих пример являл собой Гена.

Оставив его в удобном плетеном кресле на уютной летней веранде, утопающей в етах, мечтать и наслаждаться пройденным маршрутом и сладковатой духотой, пошел босиком осмотреть дворик. Ух-ты! Там слева растет совершенно замечательная сосна необыкновенной толщины, стройности и красоты в кроне, с идеально-струящейся гладко-шершавой корой. Я, как дикий, сразу полез ее обнимать. Обхватил только половину. Она мне дала понять, что ее не сильно там любят, хоть и газон внешне перед ней ухожен, но тем не менее, она там нормально растет. Вот только к стене близко, свободы мало, зато суровой зимой легче. Ну, давай, счастья тебе! - бормочу под нос, гладя кору. Вообще что-то мы там долго заторчали, все кого-то ждали, ждали...народ все прибывал. Было такое ощущение, что нас не 30, а раз в десять больше, по крайней мере. Девчонки включили пятую, и, как мне шепнула потом высокая Ольга, они выполнили за час оборот на мороженном и пиве на неделю вперед, за что им полагается премия и "увольнительная из части" на один день.

На спуске по дороге в гостиницу единственный раз за все время пожалел, что не взял защиту. Уж очень сильно хотелось зарушиться в том стремном месте на разбитой велодорожке. Спасло чувство паровозика, что я не один улечу - и валиться пришлось раздумать. Как они там не падая на коротеньких 4-колесках летают?? Вот так: опыт что значит. Катают, только вьет! Может, мне тоже мороженое с пивом лопать?

Гостиница была конкретная, советской поры 70-х годов как в провинциальной нашей родной глубинке, почему-то без лифта. Ну да ладно. Все равно, маршрут я прошел, в себе разобрался, много нового узнал.

Честно поблагодарил свои ролики, Господа Бога и немножко себя, что я так счастливо прошел этот этап.

Вообще, знаете, чтобы мне попытаться передать вам ощущение того места, куда мы подрулили, сделайте вот что. Попытайтесь представить себе маленький провинциальный городок в Эстонии эдак в восьмидесятые годы (например, Отепяя). Так вот это поселение - точь-в-точь. Секрет открывался просто: оказывается, город основан Александром II в 1876, по поводу чего ему там установлен памятник. Ничего не напоминает Финляндию. Почему-то очень оживленное движение на центральной улице, очень много людей, отсутствие ценников в аптеке. Удивительное место. Но, самое удивительное и красивое место в городе - это несомненно огромная кирха, о ней чуть позже.

Анне, долго колдуя, перебирая математические комбинации на своем огромном мобильнике - компьютере, торжественно поведала, что мы с Олегом снова будем в одной комнате. Комнатушка без душа и удобств, только переспать ночь. Окна выходили строго на танцпол. Там местная группа репетировала вечерний эйр, лабая известные вещи Криденсов, Битлов и чего-то еще более древнее, что получалось гораздо хуже. Призадумавшись с Олегом на предмет предъявления претензий администрации советского безлифтового заведения, переглянувшись, поняли, что никуда качать права не пойдем в надежде на здоровый сон у здоровых людей, коими мы себя считаем, независимо от мощности и качества источника звука при засыпании.

Вечером, кое-как отлежавшись от непомерного груза принятия на грудь несметного количества саун, вылезли в город погулять, тем более, что был чудный вечер и закат. Конечно, сразу направились к строго-готической кирхе. Если кто знает финский, не пожалейте денег зайти на http://www.gastrolab.net, и только тогда, может, вы поймете, какое чудо еще не видели. Не все видели и мы, так как вход туда по причине позднего времени закрыт был.

Я не стану описывать все архитектурные достоинства (а их, поверьте, немало), так как мои "каникулы" уже кончаются, а незаписано еще много. Скажу только, что мы весь вечер восхищались и бродили там вокруг в закате солнца на высоком холме, и не было места, созданного Богом и людьми с его помощью, лучше и светлее. Попутно нагрузил Ивана соотношением высоты шпилей к пролету, рассказал о том, как очаровательно можно изменить архитектуру, сочетая этих величины, о контрфорсах, и как их применяют в готике. Парень умница, просто чудо!

Потом немного погуляли у озера с совершенно необыкновенными зарослями красной сирени, обалдев от запаха которой Игорь хватом сверху подтянулся на каком-то близстоящем турнике 40 или больше раз, точно не помню. Тем доказав, что лыжники - спортсмены, в общем-то, люди руками тоже не хилые.

Вернулись в гостиницу счастливые и усталые. Дальше - кто куда, выбор большой. В момент укладки в кровать из открытого окна грянула мощная аранжировка с танцпола такой силы звука, что смела с меня одеяло. Но, я его поднял, зажал зубами, чтоб не соскакивало, и безмятежно и счастливо вырубился так быстро, что проснулся только утром от щебета птичек на окне и от солнечного лучика, нежно падавшего на явно непросохшие за ночь Олеговы носки, упавшие на оцинкованный слив и на подоконник у него над головой.

Здравствуй, новый день! Спасибо, что ты наступил!

Финлайновский паровозик, или особенности финнского глайдинга

Давайте немного отвлечемся от текущей хроники. Ведь, кроме этого, с нами происходила еще куча занятных вещей! Взять хотя бы тот же групповой спуск с крутой горы (паровозиком кто-то назвал - и пошло-поехало).

Когда обсуждали тему до поездки, решили от паровозика сразу отказаться. Мне было непонятно, зачем так ехать. Олегу - не знаю, просто не хотел или не любит, наверное. Я первый раз прицепился на втором этапе, на первом что-то спусков было мало, в основном перли все больше в гору.

История? По Питеру - не помню, по Липово - не знаю, а вот в Москве в паровозик давно забавлялись. Это происходило, в том числе, в печально-ликвидированном Локстриме на спусках со второго этажа. Когда охранник отворачивался, в проход ограждения с дикими воплями "банзай" выскакивало до десятка фитнусоидов. Все они, ухватившись друг за друга, рушились вниз, источая легкий запах адреналина, смерти и духа из агророллерского рюкзака, когда его хозяин забудет вечером достать содержимое на просушку после очередного катания по перилкам. К тому времени, пока Эрнест (администратор парка) подходил народ за эту невинную забаву наругать, паровоз быстро рассасывался по щелям, трещинкам и барам, и доставалось только последним. Забава была также сильно не подуше агророллерам: она резала их площадку на две части, иногда сметая их в мясо. Но, в отличие от Эрнеста, они знали, где отловить участников и мочили их там тихо, сердито сопя. Однако минут через 10 весь процесс повторялся. Да, веселые там были паровозы!

А я самый первый финский паровоз по ощущениям даже как-то не очень и запомнил. Помню только, что там все на спуске встали друг за другом, ну и я уцепился на автомате. Только потом понял, что - ура!- я-то ведь в паровозе еду! И тут проняло. Ощущения вдруг возникли самые дикие, когда отчетливо представил, что со мной: я еду, а дорогу-то не вижу! Голову высовывать неудобно - боюсь потерять равновесие. Первым делом возникло то самое неприятное чувство, как в новогодних Хибинах при спуске на лыжах в пургу, когда ты, спускаясь, будто бы стоишь, а снежинки в воздухе, снег под лыжами и клочья тумана как будто бы бегут на тебя. Чувство абсолютно обалденное.

Самое главное, не надо пугаться. Как только испугался - сразу упал. Причем, чаще всего лицом вперед, фейсом в айс, как поет Миша Калинкин. Тело четко улетает, если зазеваешься. То же самое и тут. У вас на спуске паровозиком возникнет один из двух типов восприятия.

Первый тип. Вы катите, асфальт строго на месте, все объекты вокруг вас на своих местах, и вы относительно их перемещаетесь. Этот тип восприятия обычный, ничего неизвестного тут нет, правда?

Второй тип. А вот здесь повеселее уже. Вы стоите неподвижно, а асфальт бежит под ролики. Но, вы ведь и правда стоите, не катитесь, потому что держитесь за переднего, а он тоже стоит. А едет только ведущий, остальные стоят, получается так? Теперь внимательно: когда возможно падение? Ответ: падение наиболее вероятно в момент смены одного типа восприятия на другой, если причиной такой смены является страх. Вот вам новый биофизический закон. (Да не ломайте карандаши, господа студенты, успеете записать, вы же еще не проснулись!!) То есть, знание этого простого правила позволяет относительно безопасно рушиться с горки в паровозе и лететь на лыжах в пургу, а также (не сочтите за идиота) ехать быстро в снежную метель на машине, лететь среди звезд на звездолете, если скорость высока, и звезды как снежинки летят навстречу... - занесите, пожалуйста в ПДД! (Денег мне за это не надо давать)

Это физические ощущения. Есть еще механические и психологические.

Механические - это чувство контроля состояния покрытия. Передается от подошвы ступни вверх до голеностопа - ног - положения тела - предплечья - головы - волос.

Психологические - это безграничное доверие к впередистоящему в паровозе скейтеру и глубочайшая ответственность за безопасность всех тех гавриков, которые за тобой.

Вот почему спуск в паровозике предполагает наличие не просто нескольких драйверов, а команды единомышленников - драйверов, проверенных, доверяющих друг другу людей. Причем, тут доверие - не слепая вера, а вера в то, что впереди стоящий сделает все возможное, чтобы ты не покалечился. Любое действие переднего должно быть безопасно для всех задних.

А самое удивительное наступает после 2х-3х десятков паровозоспусков. Вот оно волшебство! Вот она, фантастика наяву! Это когда Вы как волшебник или Бог мгновенно меняете тип восприятия. Слушайте внимательно и постарайтесь представить. Сделаете все правильно - не упадете. Итак, цепляетесь в паровозик. Ход нарастает, пение рам плавно меняет частоту. Тела людей располагаются более устойчиво, гусеница понемногу прижимается к земле, парфюмерно-гигиенические запахи становятся не главным, о чем думаешь. Все, что относительно вас, мелькает все быстрее. Вот сбоку деталей уже не видно, есть только размытый фон: слева зеленый, справа голубой, снизу серо-белый. Вы замечаете, что мир начинаете воспринимать более масштабно, мысли текут глубже, категории значительнее.

Вот почему в Финляндии говорят, что вы не катите (skate), не едете (drive) а ЛЕТИТЕ (glide)! Как точно ребята назвали то, что с ними происходит. И это не ошибка, это не игра словечек. ЭТО СОСТОЯНИЕ ПОЛЕТА. И родилось это понятие применительно к роллерблейдингу именно в Финляндии из-за обилия спусков и подъемов - Анне, Йоппе, Катти, Сойле - вам большой привет и благодарность за такое точное определение от всех скейтеров мира!

Вы продолжаете лететь и испытываете те ощущения, которые я попытался описать выше. Мысленно снова войдите в это состояние и пребывайте в нем. Закрепились? Теперь давайте поиграем. Смотрим внимательно пару секунд себе НА колеса. Колеса бегут, асфальт стоит. Так? А теперь - внимание - зафиксируйте взгляд под колесами. Что там видим? Контрастные полоски: серые, черные, блестящие, белые, есть даже цветные. Но что это? Ваши ноги стоят неподвижно! И тот, за кого вы держитесь, тоже неподвижен. Лишь только эти резкие полоски летят под ваши ролики с сумашедшей скоростью, заставляя ваши ноги вибрировать и мяться рельефом как угодно. И небо вас облизывает, и зеленый фон обдувает вас, стоящего неподвижно, и небо летит над вами. А вы стоите себе и отдыхаете, только вот колеса почему-то бешено вращаются. Респект вам! Вы находитесь в другом мире. Вы сменили восприятие. В момент смены рождается очень много энергии (по личным ощущениям).

И для вас сейчас нет ничего невозможного. Если спуск достаточно длинный, попытайтесь подумать о чем-то существенном лично для вас. И вы потом увидите, что это все станет так, как вы в этот момент в этом обратном мире себе представили. Вот почему мы с вами так любим роликовые коньки!

А скорость падает, и все имеет конец, если было начало. Ваше сознание скоро вернется в обычный мир, приготовьтесь к этому, мы только частички от Бога. Специально ничего не надо делать, все произойдет само собой. Прошу вас только одно: пока не вернулись, не убирайте руки с переднего, не забывайте про опасность падения, но и не бойтесь. Когда сознание перевернется, все - можно убрать руки. Поздравляю вас! Рад вас видеть живыми, невредимыми и счастливыми! А про то, что с вами случилось, никому не говорите, все равно не поверят :)

После того, как "набьешь руку", можно поиграть в процессе спуска несколько раз, туда-сюда. Только осторожнее с головой, не всякий сможет выдержать, нужна тренировка. Если почувствуете головную боль, сразу прекращайте, плавно закончив фазу.

Да, и еще скажу про алко-усугубление, кто все равно полезет. Я для эксперимента (не на Финлайне, конечно) раньше пробовал. Энергии не получается, вход моментальный, зато выход очень тяжелый с сильной головной болью, так что не рекомендую. Нарко-усугубление не пытался, но думаю, будет близко к этому.

Стоять в паровозике очень забавно. Наилучшее положение, на мой взгляд, когда руки на бедрах переднего, и вы немного придавливаете его вниз, а не сдавливаете и не прижимаете его к своей каске (шлему - примеч. редактора). Так устойчивее, и выше теоретическая скорость. Так вы сможете при необходимости легче на секунду высунуть голову из плоскости паровозика без ощутимой потери скорости для гусеницы, если вам станет уж очень некомфортно и тоскливо.

Только делать это надо уверенно и быстро и обязательно с возвратом в прежнее обтекаемое положение (Здесь хорошо бы передать привет Игорю: он в гусенице спускаться явно не любил :)).

Продольно лучше стоять строго по следу переднего, но не кривить ногу и не заваливать, как у него: - "Ооо, неужели он не чувствует...??". Самое забавное, что задний, глядя на вашу раскоряку, видимо думает точно также и про вас :). Можно конечно чуть смещенно вести свой след, но в этом случае лучше его не менять: будете раскачивать паровозик. И если вам покажется, что передний едет очень узко (широко), можете встать шире (уже), но строго симметрично относительно оси гусеницы.

В продольном направлении - давление на середину рамы - поиск устойчивого положения обычно не вызывает затруднений. Даже если вылетаете на резкосменившийся асфальт другого качества - вы в паровозике, вам не дадут упасть за тот короткий промежуток времени, пока не найдено новое устойчивое положение.

Самое тяжелое для паровозика - это на крутом спуске попасть в шиповую нарезку. Это такие канавки на асфальте глубиной 2-3 мм, Они нарезаются при проскальзывании поднимающейся в гору ошипованной машиной зимой, причем строго прямых бороздок я не встречал. Все они шли по синусоиде, и чем круче спуск (круче был подъем шипованного авто), тем чаще колебания синусоиды. Обычно канавка нарезана не одна, их несколько. Тут вам помогут только опыт и правильное отношение к страху. Здесь я делюсь только своими личными ощущениями и не уверен, что нет других (лучших) рекомендаций.

Так вот. Я думаю, что с нарезки уходить не следует, если она появляется в момент максимальной скорости спуска. Во-первых, скорость скоро упадет, ну помучаетесь немного - чуток адреналина разве помешает кому? Во вторых, нет гарантии, что в новом положении вы не попадете в новую бороздку, и тогда вам совсем станет стремно. Почувствуйте, боится ли передний-задний, ведь вас всех троих сейчас болтает как сосиски! Если да, то мысленно помогите друг другу преодолеть страх, и ваш собственный станет меньше. И для уменьшения страха не забывайте, что амплитуда синусоиды максимальна только в местах максимального уклона, и внизу в конце спуска она ОБЯЗАТЕЛЬНО станет прямее. Это вас душевно согреет и убьет страх (Гене - привет и благодарности!).

Теперь про основной секрет паровозообразного спуска, если я вас еще не притомил. Почему паровоз не валится? Просто. Допустим, вы попали в ямку. Но передний, за которого вы держитесь, этот участок уже проехал. А задний еще до него не добрался. Вот и передний и задний вас поддержат и не дадут вам рухнуть. Как все это просто и красиво! Да здравствуют финлайные паровозики!!

Стоит отдельно сказать насчет скорости. В паровозике теоретическая скорость выше. Если рядом с правильным паровозом едет одиночка, паровоз его настигает и плавно обгоняет. Рассказывать почему не буду. Каждый домыслит сам, тут все просто, имхо. Хотя есть исключения: если паровозик не любит сам себя, прибавки скорости практически не ждите: все постоянно высовываются их тела гусеницы, едут распрямленно, в стороне от оси и так далее. Нет, вы знаете, все же не удержусь и расскажу свое представление об увеличении скорости. Допустим, едет под гору одиночка. Он давит на покрытие с разным усилием. Условно можно принять схему "давит" - "не давит". Так вот. Когда в паровозике один "не давит", то обязательно кто-то из паровоза в этот же момент времени "давит", и скатывающая сила больше нуля. Вот вам и прибавка в скорости: суммарная скатывающая сила роллеров паровозика больше суммарной скатывающей силы того же количества одиночек (ух, какой я умный, а в физтех меня не возьмут? ;)). Ох и наругает меня Барх за такие измышления!

Одна из финлайновых особенностей: из паровозика там выходить не принято. Почему? Такая традиция. Наверное, кто-то когда-то неаккуратно вышел и завалил этим гусеницу. Жалко, я финских людей забыл про это спросить, когда и в связи с чем установилось такое правило. Но, эта традиция не кажется мне бесспорной. Во всяком случае, после опыта Алексея и Гены при завале паровоза на пробеге Нурмес - Нильссия понял, что более ранний уход из крушащегося месива позволил бы получить травмы меньшей тяжести.

Просто только с большим опытом удается понять, когда паровоз преодолевает крушение успешно и не сокрушится, а когда совершенно очевидно, что стадия крушения наступила необратимо. Так почему бы ни выскочить правее, если нет машин рядом, или в мягкую обочину, если справа машины прут? И не освободить тем самым заднему пространство для маневра? Впрочем, теория не всегда с практикой совпадут. Пусть будет просто в качестве информации, чтобы поразмыслить.

Теперь, что в паровозике было забавного. Первым делом я понял, что гигиена человека по отношению к крутизне роликов, количеству колес на них, размеру фляги за спиной и другим атрибутам стоит на первом месте. И всегда верил, что другие придерживались тех же приоритетов:). Потом, меня жутко пугали крики "ауто" и еще чего-то. И то, что я должен был по правилам кричать то же самое. В душе я уверен, что роллер, второй день вставший на ролики и поехавший по дороге, задницей, носом, ухом и еще чем-нибудь ощущает, что спереди или сзади на него неизбежно надвигается громада белаза, автолайна или карьерного экскаватора. А на третий день и подавно, даже нежночадящего первого жигуля почувствует. Но, почему-то другие так не считали, и крики "ауто!" меня перестали по ночам преследовать только позавчера, когда я во сне так подпрыгнул, что упал наконец с кровати, и призрак Катти с ее "ауто"-фобией исчез навсегда.

А то, что у меня еще во сне рука вскидывается в немецко-масонском приветствии в благодарность встречным и попутным машинкам, не захотевшим почему-то меня переехать, так это не в счет: этому зловещему жесту доброй воли меня научили наши русские свои-в-доску по пробегу;)

Мы там, как аккуратные гитлерюгенды дружно по свистку Олега отдавали честь каждому драйверу, проезжающему мимо нас, так четко, что некоторые, напуганные молодцеватой выправкой и неоднозначности жеста, драйверы, испугавшись, отъезжали еще дальше вообще на противоположенную сторону, лишь бы не вспоминать далекое смутное время - эпоху вскидывания рук.

И нельзя не выразить благодарность финским машино-драйверам. Они - молодцы, честное слово! Даже, когда и слева и справа на дороге желтая сплошная полоса, 9 водителей из десяти (правда, не вру!!) отъезжали от паровоза и вообще от группы роллеров так далеко, как это представлялось им наиболее безопасным. Ну как не полюбить таких людей, а?? Даже скажу вам еще смешнее (матушке нашей России-привет!). Если дорога узкая, сплошные полосы и впереди за поворотом встречка не просматривается, так они, сукины дети, сильно снижали скорость, а часто и вообще останавливались прямо на полосе, чтобы только пропустить роллеров. Вот это культура! В таких случаях мы не вскидывали руки, а подбегали ближе расцеловать драйвера за то, что он такой хороший. Ах, эти русские, они такие сентиментальные!

Ну, хватит лирических отступлений. Нас с вами ждет не менее удивительные события четвертого и пятого дней, которые если и не потрясли весь финский мир, но зато неплохо нас позабавили. И если вы еще в силах это читать - до скорой встречи на этих страницах нашей лихой покатухи!

День четвертый. И веселое, и грустное ...

Из Нурмес в Нильссию выступили теплым ласково-солнечным утром. Побежали в паке с Катти. С ней было всегда очень естественно находиться: бежать, ехать, рассуждать. Немного ее портили "ауто"-вопли, но это чисто финская болезнь. С ней можно было не западать на тяжесть пробега, на борьбу со своим телом. А только любоваться чистым утром, асфальтом, роликами, физикой, ощущением скорости и всем тем, чем мы любуемся, катаясь на роликах. Никакой оболочки, изолирующей тебя от скорости. Ощущение близости к земле очень остро.

Этот прогон был быстрым. Мы летели на крыльях, которые вырастали из тех колес, которые были нарисованы на майке с финлайном. Путь шел в сторону моря, в сторону понижения рельефа. Но ведь мы вполне заслужили его, этот спуск, это удовольствие гемором предыдущих подъемов, не так ли?

Проходили мы этот участок моментально, несмотря на его длину и то, что были, конечно, и подъемы. На зрительное восприятие рельеф будто тот же: есть подъемы, есть спуски. Но, на самом деле, если передать вам точно тот профиль, то его линию надо наклонить в сторону движения градусов на 5-8. Глаз отказывается этому верить.

Оптический обман возникает из-за длительного восприятия глазом хотя бы небольшого отсутствия уклона как подъем (организм перестраховывается на борьбу). Сигналы в мозг командуют срочную мобилизацию. Так что при длительном беге, как я понял, надо уметь не доверять слепо визуальному восприятию, но и уметь развивать мышечные ощущения, иначе будет "перегрев".

Так что на этом этапе можно было целиком отдаться тому, что тебя несет по дороге, красоте бегущего рядом мира, красоте движений бегущих рядом роликовых атлетов и атлетиц. Полностью освобождаюсь от комплекса движения близко к обочине. Еду максимально по хорошему асфальту, остро воспринимаю обстановку на дороге. Утопаю в паровозах и растворяюсь в скорости. Замечаю, когда частица моих импульсов дает плюс в паровоз, а когда наоборот, он меня разгоняет. Эти импульсы рождаются где-то в покрытии, переводятся в мышечные импульсы отдельных людей, потом преобразуются в коллективные, пробегающие по всей гусенице - паровозику вдоль всего ее веро-модового тела (Vero Mode - название фирмы-спонсора пробега; примеч. редактора). Это общественное тело принадлежит всем. И одновременно никому. Есть предел жизнеобеспечения этого животного. Если 90% ее тела в порядке, 10% она регенерирует. Если вы находитесь в это время в составе десяти, то это общественное животное вас выручит, если вы не сможете бороться за выживание и вовремя ей об этом сообщите-попросите.

Важно, какие импульсы преобладают: созидающие или другие. Моя гусеница была созидающей. Я в один момент для эксперимента прекратил бороться на крутом спуске, и растворился в гусенице, забыв вообще, что я на роликах. А она мне сигналит: не волнуйся, я контролирую себя, я берегу тебя и сохраняю. Главное, люби меня, общественницу :) Правда, я наиболее полно стараюсь передать вам мои ощущения.

10 км, 30, вот и 50 легко уже проехали. Бегут контрастными нитками точки асфальта. Разлетаются как брызги от лезвий коньков. Нитки, когда идеально прямые, когда извиваются, и тогда - будьте внимательны! Нитки черно-белые, есть серые, много цветных. Есть блестящие, как иглы, и матовые, как мрамор. Еду, любуюсь. Все на своем месте, все подобрано как инструменты в оркестре. И даже моя VERO MODE вроде бы мне в комплект, я от нее сильно не заморачиваюсь к удовольствию Анны.

Пит на заправке. Подъезжаем. Стоп! Что-то не так. В воздухе тревога. Кожные ощущения не обманывают. Гена, Алексей, Йоко, другие ребята! Что с вами? Порванная одежда, разбитые каски, разодранные плечи и спины, возбужденно-настороженные физиономии, другой ущерб. Все-таки случилось. Завал паровозика! Бинты, мази, медсестры с красными крестами на белых колпаках, кареты скорой помощи. Как же вы? Как же вас?? Расспросы глупы, рассказывать в сотый раз ребятам противно. Проверка личного состава: убыль - ноль, переломов нет, ссадины и ушибы - множественные. Движение возможно?

Да. Двигаться сможете? - Не знаем...наверное. Вот тот самый момент, который отличает настоящих роллеров от случайных: умение подавить липкий страх, потому что движение - это опять паровозики. И справиться с болью, когда знаешь, что вся профилактика сделана, и сейчас в этот момент уже больше ничего сделать нельзя. Надо начинать двигаться, и в движении боль будет меньше.

На этой же заправке взял у лыжероллера палки и покатался на роликах с палками. Во-первых, палки об асфальт проскальзывали, а это очень неприятно, сбивает дыхание. Во-вторых, после толчка ноги хочется сильно вытолкнуть вперед, что не очень устойчиво. В третьих, все это не берите в голову, потому что с палками я катался в первый раз :). Впрочем, когда я посмотрел на Игоря (а он бывший лыже/бегун), то палки у него тоже проскальзывали. Может, они были не той системы :)

Итак, выдвинулись дальше с небольшим ущербом. Ребята потихонечку оживают, темп уже становится обычным. Алексей максимально бережет ушибленное плечо, Гену мучает спина, японец за темными очками кажется бодрым, но это не так, я-то знаю. Народ просто геройский! Кстати, еще вспомнил, что японец рассказывал, что высшее наслаждение там для роллера в Токио - поколбасить среди машин, идущих в городе пробкой средней плотности, и что в ПДД там роллера как участника ДД тоже нет, поэтому у них там для скейтинга расколбас полный.

А мы ему тогда сказали, что у нас есть человек, который быстро сможет навести у них порядок на дорогах по теме, зовут его Мегавольт. Но он сразу замахал руками, так как ему очень понравилось певучее название русского дорожного скейтинга "расколбас". Он шептал его потом во сне, и на лице его всегда при этом сияла улыбка.

А финны тем временем совсем очумели. От радости малочисленности подъемов частота поедания мороженного в их исполнении на стопах существенно (на порядок) возрастает. Наши, не вытерпев, тоже порочно отдаются этой страсти. Мега-калорийный продукт, хитро подмигивая, идет почти без потерь прямиком на животики роллеров и роллерш, найдя там долгое и мягкое пристанище. Мышцы живота у роллеров в беге почти не работают. В double-push только ощущается немного загрузочка. И поэтому скейтеро-глайдеры этим дополнительным элементом тела сильно отличаются от марафонцев, как я понял. (Пошел глянул на себя в зеркало - Да...) На очередном морожено-пите я, Катти, марафонец и Иван, не поддавшись влечению чревоугодия, исходившего от двух огромных залов с мороженым и пивом, не выдержали и рванули от всех навстречу мечте. Какой? Да у каждого - она своя.

На этом прогоне встретили двух роллеров, парня и девушку. Они сначала ехали с нами попутно, потом им надо было в другую сторону и они пропали. Они где-то там отдыхали, потом девушка предложила прокатиться. Не вопрос! Они надевают защиту и ролики (иногда - одежду :)) и выбегают на дорогу. А что? ПДД они не нарушают (их двое). Шлемы есть. Вот и катят себе в удовольствие. Представляете, как просто? Достаточно только желания, все остальные условия для скилеров идеально там созданы! А всего-то залив переплыть.

Ну так вот. Побежали мы с ними, а впереди марафонец. Ногами машет как мельница, а рамы идут почти параллельно. Вот техника или т.н. "стиль"! Красиво, залюбуешься. Сначала я темп держал, а потом как он врубил дабл-пуш, так я и начал сразу отставать на каком-то подъеме. Опять же себе говорю: ну не надо расслабляться до такой степени, а все равно себя не послушался. Ребята на самой вершине немного сбавили вежливо темп, сделали вид, что не заметили мое издыхание. Как догнал, сразу извинился, они поняли. Как все-таки просто быть нам всем людскими людьми!

Перекресток. Прямо - Нильссия, а направо-то Тахко. Ого! Это тот самый знаменитый горнолыжный курорт? Неужели я там сегодня буду? Сказка!

Пока изучали, куда ехать, подрулили Олег с Игорем, утомленные мороженым и необычайной красотой мест. Точно ехать куда, никто не знал. Снова пошли горки и показался курортный поселок Тахковуори. Знаменитое место - культовая тусовка финского зимнего экстрима! Вперед послали Игоря спросить. Видели, как он под горку набрал скорость при подъезде к крыльцу, слышали писк его рамы и удивились откуда-то взявшемуся грохоту камней. Внимая звукам, заметили, что Игорек пропал. Что такое! Куда он подевался? У крыльца никого нет!

Все объяснилось довольно скучно. Это был не камнепад с местной горы, не землетрясение. Игорь лежал: головой вперед, лицом вниз. Сзади него от той границы, где кончался асфальт и начиналась насыпь из щебня на подъезде к дому было две тракторного размера борозды, заканчивающиеся роликами Игоря и самим Игорем, бывшим где-то там в глубине щебня. Причем, о его расположении можно было судить только по роликам на одном конце, частью шлема на другом и гортанному звуку на третьем. Звук исходил откуда-то из-под земли, когда берешься за его колесо, или почему-то из противоположного места, когда тыкаешь палкой в щебень посередине. Собрали консилиум. Одни предлагали взять помазок для бритья и нежно расчищать щебень, чтобы не повредить тело, другие наоборот говорили, что лучше раскидать завал руками.

Сошлись только при условии, что метелку сделаем из березы. Пока ходили в соседний лес срубать перочинными ножами подходящую березу, автор поздемного скейтинга выполз наружу из-под завала, от души послал нас всех с нашими вениками, метлами и идеями и самостоятельно очень задумчиво продолжил путь к крыльцу.

Оказалось, мы проскочили, надо вернуться. А вот и место нашего ночлега будет! Шале называется Юккотахко. С фасада ничего примечательного. Но зато комнаты, планировка, наполнение, а самое главное - вид из окон на озеро - дают ни с чем не сравнимое ощущение праздника, света, уюта и любви!

Отблескивают яркими лучами иголки у сосен, отливает от ярко-белой до оранжево-огненной чешуя ряби на озере сквозь блестящие иголки, и весь этот свет чуть приглушает короткая щетинка аккуратно постриженной травы. Благодать неописуемая... А за озером стеной поднимаются спящие горнолыжные склоны, опоясанные отблескивающим в контрфорсе серебром канатных дорог.

Вот так фокус! Я три раза собирался зимой сюда приехать, а попал летом. Кто бы мог подумать? Как все в жизни интересно происходит, а задуматься почему - некогда.

Решили смиренно предать свое тело на растерзание очередной сауне, тем более, что в подвальчике был обнаружен потрясающий сервис: баня турецкая, баня финская, огромная чаша джакузи, 25-метровый бассейн. Как же здорово мы там повеселились - помылись! Хорошее водное поло - даже не самое прикольное, что там мы устраивали. Кульминацией был концентрированный бульон из двадцатипяти тел, одновременно запрыгнувших в чашу джакузи. Пятеро все-таки не поместились, потому что в пике концентрации тел воды там вообще в чаше не осталось, вытеснять было нечего. Многие одинокие мужчины работают с утра и до ночи. Времени на встречи банально нет, а сексуальное напряжение очень беспокоит. Из-за всего этого задумался снять проститутку Москвы. Но вот однажды мой друг дал совет попытаться подыскать индивидуалку для интима на одну ночь на сайте http://prostitutki.gift/ . Поначалу эта мысль показалась мне странной, но когда я увидел, что у них сейчас скидки до 70 процентов, все же решился. Я позвонил по телефону на сайте и в этот же вечер у нас был страстный секс с проституткой, который я вспоминаю до сих пор.

На ужине возникла идея обменяться медиа материалами с японцем. Олег с ним перетолковал по-японски, и мы направились в нашу комнату, тем более, что не использовать такие уютные возможности шале было грех. На мое удивление, Игорь, недолго покопавшись в поясной сумочке, извлек оттуда огромного размера ноутбук, вокруг которого и завязалось действо. Я в кухне-гостиной накрыл стол. У меня был пирог из Питерской стекляшки, оставалось много пакетов заварки. Мы включили приятный свет, разлили чай и сели за стол неторопясь побеседовать. Зажурчал чай, разливаемый в чашки, шумели водопадом единицы-нули цифр, заливаемых в ноутбук из японского фотика и из крохотной, тоже японской, величины с ноготь видеокамеры в эмпеге четвертом (между прочим, размер кадра отнюдь не хилой величины!)

Интересный парень этот, Йоко! Такой необычный человек, истинный самурай? то есть. Он общался с нами как-то необычно. Говорил на английском почти свободно, а понимал с трудом. Но англознающие ребята приноровились, и беседа потекла как надо. В конце даже я понимать стал :). Потом закачали материалы Олега на флешку японского фотика, и, взаимо-довольные международным обменом, разошлись готовиться к бально-дискотечным танцам: утюжить костюмы, подбирать бабочки, готовить вечерние платья, хоть и швейцар обещал нас назад не пустить, если мы выйдем из зала. Забегая вперед, скажу, что с таможней удалось договориться. Где наша не пропадала!

Ужин в шале ресторана Тахковуори был необычным: размер блюд и их количество явно не соответствовали заплаченным деньгам по отношению к другим местам нашего питания. По замыслу владельцев все это должно было сгладиться угарной дискотекой, происходившей там обычно в конце трапезы. Замысел легко воплощался, потому что на голодный желудок встать со стула можно гораздо быстрее. С танцами замысел удался, потому что наши Алексей с Олегом показали наконец-то всем финским товарищам кузькину мать!! Они так лихо оттанцовывали (Алексей - классику, Олег - латину), что наши финские женщины на всем оставшемся пробеге при упоминании их имен тихо стонали и говорили "еще, еще танцев!!!" Я почему-то не поинтересовался, хотя знать было бы забавно: а чем в это время занималась наша молодежь в лице Ивана и Игоря? :) Но магическое имя "Алексей" в женских устах долго еще соотносилось с абсолютным владением терпсихористого искусства.

Утром по финской традиции нырнул в озеро голышом, вода совершенно чудесная, и не холодная, и кристально чистая. Вслед за мной нырнула Катти. На середине озера обнаружили Ивана, он приплыл сюда еще с вечера. До старта полчаса. Все-таки сильно расслабился купанием, я это почувствовал. Но уже знал, что меня ожидает, и правильно размялся перед стартом.

Все подогнано, шнурки затянуты, вращение колес в норме. Вещи закинуты в автобус. Ребята все на местах. Застегиваю клипсы, шлем - и кидаю вибрацию своих мышц, жаждущих нагрузки, в пожирание многокилометровой ленте ненасытного асфальта.

Мы бежим-глайдим в Куопио в последнюю точку карты, переведенную на мою с боем отвоеванную у Анне флейминговую майку, где рожица нарисована большая и улыбающаяся, а предыдущие были злые там [надо майку сфоткать сзади!].

Пятый день

Бежим назад до развилки с Нильсией. Нам направо! Приближение к индустриальной цивилизации дает о себе знать: дорога заметно загружена автотранспортом. Рельеф более-менее гладкий. Далеко от города начинается широкое двухполосное движение с разделительным газоном. Переходит в автомагистраль. Незаметно обнаружил, что мы давно уже едем по широкой велодорожке. Недалеко от города начался подъем, сам город стоит на высоких холмах. Куда ехать, опять мало кто представляет. Велодорожка петляет в лес и разветвляется. Широкой русской душе больше подходит дорога пошире, туда и сваливаем. Финны не понимают национальные русские особенности и едут по узкой. Не знаю, куда уж они там забурились, но в конце решили ехать за нами и еле нас догнали. Подозрительно нюхаю воздух. При таком изобилии автотранспорта должна быть загазовка. Нет загазовки! Что за ерунда?

Как необычно! Машины вместо отработки дают выхлоп как нежный ветерок на альпийском лугу, что ли? Ага, вот и тормознулись. Выехали на автомагистраль. По финским ПДД движение роллеров по автомагистрали запрещено, как объяснили Катти и Анне. Но есть объезд. Чтобы добраться до него, садимся в автобус, чуть вертаемся.

Через пару км он нас к радости голландского Роналда привозит на заправку с мороженым. Пока разный международный люд наперегонки бежал к холодной сладострасти, я вышел, огляделся. Да, мы уже в городе. Это знаменитый Куопио - столица зимне-прыжкового спорта. И я - здесь! Имею честь быть самолично. На радостях пошел выпить бутылку воды внутрь пита. А там разгульба!

Вообще на этом месте мы долго были. Все объяснилось просто. Анне со спонсорами готовились к торжественной встрече роллеров на конечном этапе нашего пробега в Куопио и всего финлайна, мы ведь сегодня близки к окончанию! Задумался и сделалось грустновато. Наконец после долгих организационных утрясок Анне как курица цеплят зычным голосом стала собирать нас в стаю около нашего ауто-буса. Побросав бокалы с недоеденным калорийным изобилием, люди наперегонки побежали на построение. Все встали, и Анне глубоко задумалась. Она долго скептически смотрела на свой выводок, потом подошла к каждому роллеру тщательно осмотрела со всех сторон, попросила показать зубы и по каким-то только ведомым ей критериям начала расстановку людей в колонне, потом еще и еще раз всех тусовала. Отойдя на некоторое расстояние, она скептически качала головой, и все повторялось.

Олег, не выдержав, начал ей объяснять про "маршалов" и простоту расстановки сотен людей на Питер-пинах. Но нифига! Анне стояла на своем железно. После шестого раза мы, наконец, стали удовлетворять ее (только известным ей) потребностям. Прозвучала команда "по коням" - мы выдвинулись в неизвестность.

Пока катили в старую часть Куопио, я грустно прикидывал, что со мной сейчас сделают? Бросят в бассейн? Обольют шампанским? Мешок еще на голову могут. Про себя решил дорого продать свою жизнь.

Оказалось проще. На торжественную линейку по случаю окончания пробега нас на роликах вывели на грубо мощеную площадь, чтобы не смогли убежать. После пионерского рапорта Анне спонсору "Вера Моде" и слов "рапорт сдал" - "рапорт принял" нас медленно и жестоко начали обливать пивом. Мы как курицы запрыгали по мостовой, но убежать в роликах по булыжнику было трудновато. Меньше всего досталось мне (я был готов), у меня облили бандану. После этого нам дали допить остатки неразлитой жидкости, и началось братание, объятия, слезы, фотографирование для спонсоров и для себя, интервью Анне, вспышки фото, софиты, камеры TV. Терпеливо отдав себя на растерзание прессы, мы стойко переносили неудобства. Но вот медленно как-то шумиха подутихла, и мы, вальяжно спотыкаясь и падая, пробирались по направлению к автобусу, неся на себе печать непомерной славы. Пока ехали, если кто внимательно наблюдал, на задней площадке была замечена концентрация наших. После небольшого совещания, пошерудив в зипах у драйвера ведерко, мы быстренько отжали майки, получилось почти полное ведерко. Ну я-то пиво не пью! Как тут не помочь землякам! :) в добыче драгоценной жидкости: моя бандана тоже впитала почти полбутыли.

Автобус привез нас в очень приличный отель, и мы привычно пошли готовиться поднять еще одну заключительную сауну: это как Шурик дул в стакан у участкового в Кавказской пленнице. В самый разгар парения вбежала Анне, захлопала в ладоши и приказала всем собраться в предбаннике, после чего зажгла спичку. Мы как первогодки в учебке в чем мать родила повыскакивали из парилки и завалили, куда она сказала. Она затопала на нас ногами, и мы ретировались назад смыть пену, березовые листья и одеться в исподнее.

Наконец, все в сборе, более-менее одеты, уселись вдоль стен. Я заприметил в углу два курдюка с краниками и с вином, и сел туда поближе. Интуитивно, не нарочно. Анне всех спрашивала, какое они будут пить: белое или красное. Народ говорил то или другое. Когда речь дошла до меня, я сказал ей, что не знаю. Надо пробовать! Она с такой железной логикой согласилась, и я начал дегустацию. Скоро ей это наскучило, и в этом была ее ошибка: после этого мне в дегустировании уже никто не мешал. Вино было на удивление неплохим, особенно красное.

После третьего дегустационного захода я вдруг заметил, что народ чем-то оживленно занимается. Гляжу - обруч пытаются крутить вокруг талии, и вообще ни у кого это не получается. Но так как допинг я уже принял, а тест-контроля не намечалось, я взял обруч и начал его крутить несметное количество раз, это так несложно! Люди завопили от счастья, и Анне объявила, что я победитель. После этого она налила мне 200 гр. финской водки, любезно презентованной Йоппе, и торжественно поведала, что я лучший. Вот умора - кроме меня, оказывается, обруч никто и крутить-то не умел. Подарила она мне бейсболку, я потом ее у Алексея на flaming-поло сменял. Рашн, выиграв еще пару конкурсов по пьяному делу, разбрелись готовиться к прощальному ужину в такой необычной башне, напоминающей после гульбы водонапорную. Угарная была сауна в этот раз, ничего не скажешь! Многие дамы даже в конце потеряли свои простыни, в которые они были обернуты поначалу.

Кто был в состоянии держаться твердо на ногах, пошли переодеваться в номера. Внизу ждал автобус, чтобы отвезти нас в совершенно удивительное место. Оно называется Пуйонторни (PUI :)O TOWER).

Если не заглянете на http://www.savonia.com и не прочувствуете красоту места, то вы, мои терпеливые лузеры - мои кровные враги :). Для тех, кто все-таки поленится щелкнуть на мышь: название "Пуйо" обозначает знак земли. Уже с 1830 (!) года башня восхищает туристов прекрасным видом с нее на пейзажи, синие озера и зеленые острова. Гора "Пуйонторни", находящаяся в 1,5 километрах от центра города, является многосторонним центром отдыха. Это, прежде всего, знаменитые на весь мир трамплины. В этом году в башне был сделан ремонт, и теперь "Пуйонторни" сияет новизной угрюмого бетона, чистотой и уютом. Башня освещена разноцветными огнями. Они падают нежными тонами, окрашивая небо и лес сказочными настроениями. Высота башни 75 метров, видимость 224 метра над озером "Каллавеси" и 306 метров над поверхностью моря. Фантастично! На башню можно подняться на двух лифтах или пешком. А так как народец подобрался спортивный, хоть и с отвисшими мягкими животиками иногда, то мы как одна команда, не сговариваясь, ухнули наверх пешком.

Ресторан на 2 этаже: нам заявлено качественное обслуживание и меню A' la Carte. Пол ресторана вращается, и в течение часа делает полный круг. В спокойной обстановке, наслаждаясь вкусной едой и проделками Анне, можно было одновременно любоваться открывающимися просторами. Там, оказывается, был еще верхний этаж с выходом на улицу - смотровая площадка, на которой, судя по заявам, под обдувание ветра открываются взгляду восхитительные просторы, но куда почему-то мы по непонятной причине не пошли. Собственно, мы априори и не знали, что такая балда там имеется, ну да и ладно.

Зашли, расселись. Заняли приблизительно четвертую часть кольца. Я яростно потер руки: то ли замерз, то ли в предвкушении озорства Анне, которого ждал, и которого так опасался. Я знал, я чувствовал, что без них сегодня и здесь не обойдется!! Опасность выплескивала адреналин, сердце колотилось. Попутно заметил, что возникло оживление от уехавшего бумажника, оставленного кем-то из наших на подоконнике, его пошли искать. Но к движущимся стенам из опыта пользования финскими лифтами я уже попривык, и поэтому меня это сильно не развеселило. Только чуть-чуть. То есть, я, конечно, хохотал, но не до одури. Да и не смешно вовсе было, потому что все равно найдется.

...А вид из панорамных окон - жуткая красотища! Страна Финляндия оказывается, расположена на маленьких островках посреди огромного бескрайнего болота, которое лишь изредка оскаливается как зубами выходом на поверхность массивов горных пород. Они там или острые, как зубы хищника, или покато-пологие, как у травоядно-жующих динозавров. Все это сверху обычно закрыто щетиной леса, преимущественно хвойного, или вообще непокрыто. И так - куда ни кинешь взгляд: всюду до самого горизонта: вода, островки, вода.... Иногда и сопки угадываются с пушистыми лесными зарослями. Красота полная!

По русской традиции, как сели за стол, сразу съели весь хлеб и выпили всю воду. Бедняга девчушка-официантка бегала за этими атрибутами еще два раза. Воду она сначала разливала в стаканы, потом принесла кувшин, а потом ее симпатичный носик как-то заострился, и она показала нам вниз на какое-то озеро, отблескивающее чешуей свежей селедки в лучах яркого вечернего солнца. Но нам туда спускаться было стремно, и мы умыкнули графин у соседей с их согласия. На этом библейская история закончилась. Но угарный вечерок-то - продолжался!

Наконец то, что я так долго ждал, произошло: Анне взяла слово. Она хотела как-то поощрить людей, которые по ее внутренним убеждениям (и на самом деле вроде бы) заслуживали этого, или которым такое поощрение было просто необходимо сделать. И... вот оно, началось! Особенно тепло под ужасные громы аплодисментов и оваций было отмечено мужество японского скейтера Йоко, прилетевшего на акцию с другого конца Земли. Подвигнулся на такую даль, грохнул денег наверное немеряно. Насколько же человек может быть предан роликовым конькам! На финлайне он нашел то, к чему стремился, эта акция оправдала все его надежды, и он по праву заслужил, чтобы его так почетно благодарили. Его доброе смугло-загоревшее в многочисленных глайдингах азиатское лицо прямо-таки светилось счастьем и добродушием, когда он принимал от Анне и от нас всех задушевные поздравления. И этот мягкий свет, отражаясь в панорамных окнах, делал светлее и возвышеннее наши чувства и мысли, снимал напряжение, злость и муки борьбы за выживание на трассе, усиливал оранжевый финский закат, заливавший столы и контуры наших фигур.

Подарки были в стиле Анне: мне, например, подарили кимоно. Зеленое. С белыми цветами, но без пояса. Есть ли в этом глубокий смысл или нет - понять трудно. Но вот только японец отсутствием в моем подарке пояса настолько был расстроен, что подлетел ко мне и принялся долго и горячо объяснять, что без пояса нельзя носить, большой грех по японским обычаям. Даже заикаться стал от волнения. Я как мог при помощи Олега его успокоил и поклялся, что без пояса ни-ни, ни в зуб ногой, ни-синь-порох.

А вечер тек умиротворенно и расслаблено. Неторопливые беседы, начались неотвратимо уже и воспоминания, хотя финлайн еще и не закончился. Становилось немного печально, что все завершается, в этот момент каждый пока неосознанно это понимал.

Перешли ко второй части маленького спектакля, где режиссером и ведущим была Анне. Спектакль сам заключался в том, чтобы участники теперь сами рассказали про финлайн. Начали с финских участников. Был-участвовал-спасибо. Как всегда с юмором, не зло и прикольно что-то сказал Роналд (Голландия). Говорил немного, но очень смешно было всем.

И вот неизбежно очередь дошла и до нас. Мы встрепенулись, встряхнулись, расправили бабочки на смокингах, подправили узлы на галстуках, сдули пылинки с пиджаков и ...понеслась! Начали по очереди, как сидели. Это надо было видеть! Речи произносились плавно, витиевато и задушевно. Алексей говорил очень кратко и точно. Игорь произносил свою сразу без переводчика, говорил связно и по существу. Иван пообещал к следующему финлайну выучить финский, сорвал бурю аплодисментов. Олег сказал торжественно и со смыслом. Гена просто и задушевно.

И тут на горизонте показалась моя туша. Начал как-то просто и мягко, и финны не ожидали подвоха. Потом я наседал все увереннее и полнее. И самое интересное было потом: они упустили момент, когда я полностью овладел их сознанием, и им только оставалось открывать рты, кто еще не успел этого сделать и слушать, слушать: ведь они не знали, что говорить речи - мое хобби :)! Начальный ручеек слов давно уже превратился в громоподобную реку, размывая берега и снося все на своем пути. Олег по-видимому переводил очень четко и правильно, может даже еще дополнительно как-то усиливал этот поток, и вместе у нас получилось нечто лавинообразное. Тем более, что говорил я искренне, и только о самом хорошем, что было на самом деле. Некоторые умеют делать подшипники. Я - говорить. Ничего в этом необычного нет, каждый стремится делать то, на что он больше всего способен, не согласны? :) И вовсе я не псих, как говорит Олег.

Но, тем не менее, расскажу дальше. Когда мы кончили, стояла тишина. Потом началось какое-то шевеление, народ понемногу стал приходить в себя и оживать. Раздались первые робкие аплодисменты, переходящие в несмолкаемую овацию. Вокруг Анне суетились люди, наперебой предлагая ей то воды, то массируя ей виски и воротниковую зону: это надо было видеть. Она сидела глубоко раскрыв глаза, и только шептала: "...как сказал, это же надо, как он сказал!!!!!!" Потом расплакалась, и после этого ей стало гораздо легче: слезы отличный путь сброса лишних эмоций.

Подойти и обнять меня у нее уже не было сил, ну и хорошо, что так мирно все окончилось. Действительно, ведь вся организация фактически на ее плечах была, она очень устала с нами за эти дни, геройская женщина! Но вот собственно и вся программа. Больше там особенно делать было нечего, и мы, выговоренные и спокойные, спустились в автобус и отвалили в гостиницу. Вечером были танцы, но, по словам очевидцев (я там не был), по сравнению с вечером на башне там не было так же интересно. Народ понемногу разбрелся спать, все-таки сказывалась пятидневная гонка. И лишь Анне (как потом рассказывали не скажу кто) всю ночь проплакала, и все шептала: "это ж надо, мне никто никогда про то, что я делаю для финлайна ТАК не говорил..."

День последний

Наутро договорились покататься по городу. Тут я совершил очередную ошибку. Олег, как в воду глядел, решил отказаться от "прогулки". Мне же - куда там последовать бы его примеру! В итоге мы с Иваном, хотя и жили в этот раз в одном номере, почему-то собрались впритык по времени. И хотя я и предупредил Йанне, стоявшего на выходе, что мы тоже покатим, но вся группа усвистала на 15 секунд раньше, а мои часы идут секунда в секунду. Поэтому Иван и писал в своих воспоминаниях, что на финлайне никто никого не ждет. В итоге мы выскочили из гостиницы с 20-секундным опозданием. Этого оказалось достаточно, чтобы всей группы след давно простыл. Йанне показал нам рукой: "туда, туда они уехали!". А под гостиницей дорога круто уходила под гору с Т-образным выходом на магистраль в конце спуска.

Иван, не долго думая, ринулся по кратчайшему пути, я, кряхтя и крестясь, тоже свалился вниз за ним. Уж не знаю, как я остался жив, спасло отсутствие машин на магистрали и большой длинный газон с ухоженной травой. Хотя сейчас, если вы там будете, он после меня уже не является таким :). Да здравствуют газоны! И финские благоустроители.

Короче, слетели мы с этой горы, а роллеров так нигде не увидели. Ну что делать? Поехали в центр города, надеясь по пути что-то разузнать. Пересекли мост и прикатили в старую часть города. Куда ехать? Давай направо. Там неожиданно встретили Катти, она почему-то тоже не знала, куда ехать. Вдруг я слышу какой-то отдаленный шум, у меня слух очень тонкий с детства после падения с веранды детсада головой вниз. Хотел не придать значения, но что-то меня остановило. Давай прислушиваться: точно, кричат, причем называют мое имя. Что за черт? И вправду, из-за поворота вынырнул бежащий...Йанне! На шум вернулись обратно Катти с Иваном, и Турку-марафонец сказал, что мы поехали не туда, он это заметил и решил нас догнать. Ногами! Бегом?!! Это невозможно!! Мы проехали минимум три километра, какая же была у него скорость? Около 25 км/ч? Невероятно! И насколько же добросовестный парень, не поленился влет бежать за нами. Это чудо, я думаю, запомню на всю жизнь, так мне эта скорость показалась фантастической. Но - тем не менее!

А Катти взяла с собой волейбольный мячик. Сказала, ужо приедем на чудную дорогу вокруг озера, там покатаемся и поиграем в волейбол, понежимся на пляже и покупаемся в удовольствие. Ну мы и разнежились. Оказалось все по-другому. Только доехали мы по действительно чудному асфальту до волейбольной площадки, как навстречу нам выруливает основная группа. После того как они с Катти о чем-то переговорили, она подъехала к нам с Иваном очень грустная, чуть не плача. Сказала, что придется ехать со всеми. Мы люди дисциплинированные, ну да ладно, поехали! Тем более, маршрут тоже был интересный. Сначала поехали посмотреть особняки "новых финских", или как это сказать...недавно разбогатевших финнов. По сравнению с Москвой вы знаете, особенно не впечатляет, у москалей дворцы в самой задрипанной Рублевке на порядок роскошнее. Вот бы финнов туда привезти на экскурсию, как бы они офигели!

Тут я начал замечать, что темп сильно растет, напоминая лосиную ночную и еще круче. Урывкой поглядел в глаза финнов и понял, что они поехали гоняться, а не отдыхать. Мой расслабон никак не подходил под сегодняшний темп, и я стал задумываться, что делать. Но как всегда, заехали уже очень далеко, город незнакомый, плутать буду долго. И я стал себя ломать и настраиваться на гоночный темп. И как же было особенно тяжело в тот момент! Спасали частые остановки, на которых я догонял. Местечко было по традиции холмистое, горизонтали вообще не было. В один момент я пожалел, что по примеру Олега вообще в этот день надел ролики.

На одном из прогонов, когда выехали на открытое пространство, справа ударила в глаза ярчайшая желтизна склонов холмов ослепительным желтым сиянием. Пока мы с Иваном протирали глаза, Катти объяснила, что это посевы рапса имеют такой игрушечно-яркий цвет. Ничего подобного не видел! Энергетика от поля просто сметала с ног и рвала в клочья. Несколько секунд мне хватило на подзарядку, и потом я уже бежал в общем темпе, войдя в ритм: вверх-вниз, вниз-вверх и вверх, вверх! Чтобы быть здоровым человеком, надо просто жить недалеко с таким полем и изредка издали смотреть на него. В раю тоже такие поля, наверное, будут. Неземной пейзаж. Хотя чушь. Марсианский, что ли? Да конечно земной. Очень даже земной, и скоро такой будет везде, если мы будем жить, как людям и полагается.

Слева вынырнули наша любимая обзорная башенка, а также два знаменитейших трамплина в Куопио, которые, словно любуясь собой, выставили нам на обозрение свои горбатые натруженные спины, лишь изредка озаряемые блестящими точками - прыгунами, у которых там была зарубная тренировка. Я попросил народ подъехать поближе, хотелось получше рассмотреть это культовое место. Полюбовались на свободу полета ребят.

Да и они сами так радовались, что остались живы после приземления, будто бы олимпиаду выигрывали. Искусственное покрытие не должно было не быть там самым лучшим в мире, но, тем не менее, притрамплинивались они с жутким грохотом. Экстрим чистой воды. Ну а нам дальше катить. Спасибо, Куопио! Ты - такое удивительное место!

Все-таки Катти подбила ребят искупаться, и мы зарулили по грунтовой дорожке в прудик сразу за гостиницей. Пруд - а вода питьевая, чистая. Ну как такое возможно в центре города? Немногие поверят, такое на грани выдумки. До отхода автобуса в Хельсинки оставалось полчаса, и мы там с жутким удовольствием поплескались, правда, я вылез из воды самый последний как всегда. Крикнул Катти, что доеду сам, и они с Иваном уфигачили по грунтовке, оставив четыре огромных облака пыли за роликами и чихающего черного пуделя, гуляемого местными пожилыми бюргерами.

Последнее наше пристанище подходит к концу, автобус бьет копытами, багаж уложен, надувная подушка "sampsonite" под голову, цыпленок в дорогу. Натруженные ноги живут своей жизнью. Вибрируют каждой клеткой, требуют "продолжения банкета". А мы их задавили своими задами, они вопят от горя. Ничего, ножищи, надо переключаться на покой и лень, для вас активность кончилась, не мешайте хозяевам!

В автобусе сначала было угрюмо-тихо. Потом ожили, разговорились. Финны- народ взрывной, скучать не дадут. По ТВ опять стали крутить клубный фильм Каттукиитайат. Было не ясно, почему запись такого непотребного качества, еле просматривалась, звук тоже тому соответствовал. Интерес только стал появляться к содержимому, когда началась учебная часть фильма, побежали скилеры. Тут мы насели на Йанне-марафонца, чтобы он срочно объяснил нам, как надо быстро бегать, про двойной толчок начали его пытать. Он сначала показывал нам на фрагментах фильма, где скейтеры делают дабл-пуш, потом вышел в проход и физически стал нам тупым показывать. Кто-то может и докатил, но я все равно не врубился. За такими полезными разговорами и проехали большую часть пути.

На заправке-пите в огромном универсаме, где нас давеча Анне потчевала лакрицей, опять остановились подзаправиться. После таинственного предупреждения Олег вытащил откуда-то припасенный lapsang souchong в пакетиках. Странно, что он сделал это только сейчас. Устал, наверное, парень, что смог не вспомнить про такое чудо на предыдущих угарных вечеринах :). Тем не менее, заковыристый чай дружно распили, но как-то без восторга, обыденно. По огромному пит-ресторану побежали завитушки лихой китайской жизни, щекоча носы резким дровяно-деревянным запахом всех столовавшихся там в этот момент финнов. Мой декан всегда мне снисходительно говорил, похлопывая по плечу: "дорога ложка к обеду", когда стенгазету в универе по теме 23 февраля я, как главный редактор, вывешивал на 8 марта. Вывод: этот чай надо пить только с близкими друзьями. Например, со мной :). И только в Питере. В "коФИГНЕ", например (бородатые дядьки-ветераны питерского однорядоскейтинга меня поймут) :)

Наконец, мы в Хельсинки. Город угрюмый. Смесь Питера, эстонского Тарту и старой Москвы. Давайте ребята прощаться. По дороге уже часть людей стала отруливать. Объятия, иногда легкие слезинки. Расставание легкое. Там по теме люди часто в Европе встречаются на всевозможных глайдингах, марафонах, массовых акциях, поэтому друг друга надолго не теряют. Марафонец, например, только невзначай на финлайн зарулил между программой своих марафонов. И так далее почти про всех можно сказать, они почти все бегают не от случая к случаю. Это я, если вырвусь раз в пять лет куда, так мне и в диковинку все, идиоту. У активных людей на Западе жизнь ни на минуту не останавливается, и два-три международных марафона в сезон для них - не вопрос. Прикинув финансы, большая часть русской группы решила отвалить домой сегодня вечерним автобусом, на том и ударили по рукам. Немного правда подвели Олега, который рассчитывал на групповую скидку в гостинице, и из-за отсутствия которой его чуть-чуть там опустили на бабки при устройстве на ночлег. Он потом утром уехал поездом.

Ну а мы пошли прошвырнуться по вечернему Хельсинки. На улицах (как у нас цыган и попрошаек) полно просящих афроамериканцев почти на каждом углу, не дающих проходу. После 21 часа город вообще превратился в непроходимый. Кучи разных компашек неадекватного поведения, молодежь вообще безумная. Что курят-пьют - неизвестно. Мне там не понравилось. К тому же, сильно хотел есть. По моей просьбе зарулили в макдак для сравнения. Неприятно удивился: цены в 2 раза выше московского мак'а, обслуживание чудное какое-то. Неряшливо приносят половину заказанного наа стол, чеков не дают. Фри как в ростиксе, сухое и несъедобное. Хочу в Москву :).

На автовокзале билетов не продают. А где? Только по гостиницам. В логике вопроса разбираться не хотелось, и договорились со стоящими у стенки драйверами по тридцатнику с рыла. Времени оставалась пара часов, вот и пошли погулять. К автобусу перед отправкой подрулил Олег, он катался по вечернему городу, сказал, что круто порулил. Я не понял где, потому что куда ни кинь взор, повсюду мостовые. Наверное очень хорошо знает город, что смог найти асфальт.

Автобус был заполнен на треть. Я сразу расслабился, на ножищи надел строгий ошейник. Спать особенно ничего не мешало, только слегка доставал негромкий, но отчетливый щебет Ивана, он почему-то всю дорогу с кем-то разговаривал без умолку. Ага, я знаю! Это его Катти заразила щебетовирусом. Выздоровел он только к утру на подъезде к Александра Невского. Распрощавшись с ним, я продолжил путь в родной Соснячок-Боровчок, особенно не представляя себе, что мой финлайн вот и закончился понемногу!

Благодарности отдельной главой выделять не буду - не будут читать :), пусть будет в тексте.

Итак. Без Олега В. я бы никуда не поехал, без Галины - супруги я бы никуда не собрался. Без Анне не было бы четкой организации этой весьма непростой акции. Без финнов я бы не узнал их истинного типажа. Без финлайна я бы не смог узнать, на что на роликах я на самом деле способен. Не появились бы у меня беговушки, а значит, я не перешел бы на новый уровень скейтинга.

А самое главное, без вас, кто пытается прожевать этот материал до самого конца, дорогие читатели, я бы эту лабу не писал. А может, и нет. Потребность все это где-то зафиксировать возникла, конечно, в первую очередь для себя, иначе какой смысл куда-то мотаться, чтобы потом все благополучно забыть??

Большое спасибо Олегу Выгодскому, Panu Tuominen, Yukio Masuda за предоставленные фотоматериалы.

Несмотря на более высокий ценовой уровень сервиса, как ни удивительно, но я уложился в запланированную сумму в 450 евроденег, не считая затрат на экип, но это не объективно. Хотя без этого не поедешь...ну, можно еще экипировочную сотенку приплюсовать без обмана все-таки.

Спасибо и мне самому, что остался жив и невредим, даже без единой царапины, хотя кроме шлема катался вообще без никакой защиты. Пишу не для того, чтобы этим бравировать, а чтобы дать образ многих людей, которые защитой не пользуются, и не факт, что из-за травм с ними кто-то рядом находящийся ущемляет себя в свободе отдыха.

Так что, люди, коллеги, друзья, соглайдеры! Я вам очень благодарен за все. Мне было с вами всеми очень хорошо. А вам со мной :)? Как бы мне хотелось участвовать и в других акциях, и я обязательно буду с вами, если не надоел вам, конечно!

Ребята! Финлайн - это классно!

Всем (в смысле мне и другим, не скажу кому :)) срочно учить разговорный английский!

А надыбал все это для вас с чудесного заморского покатания:

Сборщик

Сергей Шеянов