Max писал(а):

На мой взгляд с высоких поребриков безопаснее спрыгивать (или просто съезжать) двумя ногами одновременно.
Ты ж ведь не имеешь ввиду, что ноги должны быть... э-э-э... параллельно? Ведь все-таки одна впереди другой? А "одновременно" - это что асфальта они должны коснуться одновременно?

KiR писал(а):
Срочно нужно запатентовать!!
Всё украдено до нас: http://www.youcanski.com/video/tr_stab1.mpg http://www.youcanski.com/video/tr_starball1.mpg

v_b писал(а):

Ты ж ведь не имеешь ввиду, что ноги должны быть... э-э-э... параллельно? Ведь все-таки одна впереди другой? А "одновременно" - это что асфальта они должны коснуться одновременно?
Именно параллельно, одна чуть впереди (полботинка как и сказал Кир)

v_b писал(а):
Э-мммм... Можно попробую реабилитироваться? Если двигаться со скоростью электрички, то спрыг (именно "спрыг" получится сам собой, передняя нога просто не успеет опуститься раньше задней, если же катиться со скоростью (не помню где прочитал) "опаздывающего на работу пешехода", то получается "поочередный съезд".
В общем у меня как-то сам-собой получается либо тот, либо другой вариант в зависимости от темпа передвижения.

У кого-то получается, у кого-то неочень. Но если одна нога "убежала" от другой - положение становится неустойчивым, через рельсы переезжать еще куда ни шло, но с поребрика прыгать точно сложнее, думаю даже сложнее чем если ноги на одном уровне.

Max писал(а):

Но если одна нога "убежала" от другой - положение становится неустойчивым,.
с точностью до наоборот

Max писал(а):
одна чуть впереди (полботинка как и сказал Кир)

Я и не сказал, что надо попытаться сесть в шпагат. У меня и получается - от пол-ботинка до ботинка.

Но если одна нога "убежала" от другой - положение становится неустойчивым,
Мой "вестибюльный" аппарат другого мнения. В положении "ноги на небольшом расстоянии друг от друга, одна нога чуть впереди другой" я чувствую себя устойчивей, чем если ноги рядом. У меня неправильный "аппарат"?

KiR писал(а):

с точностью до наоборот
Ну вот, придётся рисовать...
устойчивая позиция:
|
|..|
...|

одна "убежала":
|
|

..|
..|

На своей памяти не помню ни одного новичка, кому вторая позиция была бы удобнее, но возможно всякое бывает

ЗЫ пробелы убирает, пришлось поставить точки для "форматирования", смысловой нагрузки не несут

Ну что ж такое-то - оба не правильно поняли слово "убежала" (видимо пора спать) - убежала, это когда есть просвет (перпендикулярно колесам) между роликами см.рисунок, причем просвет заметный - полботинка и больше...
v_b писал(а):
У меня и получается - от пол-ботинка до ботинка.

Ну так все нормально, так и надо Просто интерпретировать термин разножка таким образом я никак не мог (видимо сказался старый спортивный опыт, гда разножка действительно ближе к шпагату нежели к пол-ботинку )
v_b писал(а):
Мелкие неровности - рельсы, низенькие поребрики, люки и прочее проезжаю с "разножкой" (одна нога вперед, вторая сзади (с равным распределением веса по ногам).

Ладно, завтра обращу внимание сколько частей ботинка когда и куда у меня помещается.


---
Уф, нашли правду. Не придется мне рулеткой измерять сантиметры спрыгивая с поребрика.

Да, не зря при составлении заданий требуем убирать субъективные оценки - близко, далеко, рядом...
М1 != М2 и М2i!=М2j
Кому-то рядом - ролики в ряд, а кому-то полчаса на машине проехать.
Вывод: единственная надежная величина - пол-ролика! Даешь роличную систему вместо метрической!

ЗЫ хотя я тут еще подумал, а вдруг полботинка тоже условная величина? Значит так: в процессе движения, устойчивая позиция для преодоления препятствий - когда через первое колесико одного ролика и третье колесико другого можно провести линию перпендикулярную движению.

Max писал(а):

одна "убежала":
|
|

..|
..|



Лови, ЛОВИ ЕЁ СКОРЕЙ!!!!